Deutsche Bahn

Wo bleibt der Zug? Das fragte sich Michael König aus Lingenfeld am Pfingstmontag. Seine drei Kinder wollten zurück zu ihren Studienorten, am Ende mussten sie mit dem Auto an den Bahnhof nach Schifferstadt gefahren werden. Grund für die Zugausfälle war laut der Deutschen Bahn ein Kabeldiebstahl.

Freinsheim. Die Deutsche Bahn bemüht sich im Konflikt mit lärmgeplagten Anwohnern am Freinsheimer Bahnhof um eine bessere Kommunikationskultur, kann aber ohne den Hersteller der kritisierten Züge weiter nicht für eine Verbesserung der Situation sorgen.

Für Harald Klein, den Geschäftsführer des Alsenzer Bauunternehmens Felmeden, war es der richtige Schritt, vor 16 Jahren auf die Karte Verkehrswegebau gesetzt zu haben. Überall in Deutschland sind die Mitarbeiter unterwegs, um an Gleisen – oft Bahnübergängen – zu arbeiten. Nun hat die Firma einen Rahmenvertrag mit der Deutschen Bahn geschlossen.

Wir arbeiten dran: Die Deutsche Bahn bemüht sich im Konflikt mit lärmgeplagten Anwohnern am Freinsheimer Bahnhof um eine bessere und beschwichtigende Kommunikationskultur, kann aber ohne den Hersteller der Lint-Züge weiterhin nicht für eine Verbesserung der belastenden Situation sorgen.

Mit der Sanierung der Brücke über die Eisenbahnlinie in der Niederkirchener Straße in Deidesheim wird nun voraussichtlich erst im Februar nächsten Jahres begonnen. Dabei ist die Planung dafür bereits seit Oktober 2015 fertiggestellt.

Die Deutsche Bahn hat auf Fahrplanänderungen auf der Strecke Pirmasens – Landau sowie Pirmasens - Kaiserslautern hingewiesen.

Seit Januar ist der öffentliche Busverkehr in St. Wendel und Teilen des Saarpfalz-Kreises in privater Hand. Das von fünf saarländischen Busunternehmen 2014 gegründete Unternehmen Saar-Mobil zieht nach 100 Tagen eine positive Bilanz und will sich um weitere öffentliche Buslinien bewerben.

Die Deutsche Bahn hat auf Fahrplanänderungen auf der Strecke Pirmasens – Landau sowie Pirmasens - Kaiserslautern hingewiesen.

„Die Diskussion um die S-Bahn-Verlängerung von Germersheim über Wörth nach Karlsruhe nimmt mittlerweile schon groteske Züge an.“ Das schreibt Hans-Jürgen Burckhardt vom Verkehrsforum Südpfalz in einer Stellungnahme zum Artikel „DB und Zweckverband streiten über S-Bahn-Angebot“ in der RHEINPFALZ vom 4. Mai.

„Im landesweiten Vergleich gesehen haben wir im Landkreis Germersheim bereits einen recht guten öffentlichen Personennahverkehr“, antwortet Landrat Fritz Brechtel (CDU) auf den Hinweis der Deutschen Bahn, stündliche S-Bahn-Verbindungen nach Wörth/Karlsruhe seien möglich. Dennoch könne der öffentliche Personennahverkehr weiter verbessert werden.

Die Deutsche Bahn AG sieht Verbesserungsmöglichkeiten bei der Schienenverbindung Germersheim-Wörth. Damit widerspricht sie dem Zweckverband Schienenpersonennahverkehr (ZSPNV), der den Stadtbahnverkehr auf dieser Strecke organisiert. Das geht aus der Antwort der Bahn in einem Brief der beiden CDU-Abgeordneten Thomas Gebhart und Martin Brandl hervor.

Die Bahn sieht Verbesserungsmöglichkeiten bei der Schienenverbindung Germersheim-Wörth und widerspricht damit dem Zweckverband Schienenpersonennahverkehr (ZSPNV), der den Stadtbahnverkehr auf dieser Strecke organisiert. Das geht aus der Antwort der Bahn in einem Brief der beiden CDU-Abgeordneten Thomas Gebhart und Martin Brandl hervor. Durchgehende S-Bahn-Anbindung ist möglich.

Mannheim. Der Bundesverkehrswegeplan 2030 sieht für Mannheim den Ausbau der Bundesautobahn 6 und zwei Bauprojekte für Schienenstrecken der Deutschen Bahn vor. In der jüngsten Sitzung des Hauptausschusses des Gemeinderats hat die Stadtspitze Auskunft über ihre Position zu Fragen der Streckenplanung gegeben. Hauptsorge: eine mögliche Zunahme der Lärmbelastung durch mehr Güterverkehr.

Frankenthal. Der von der Bahn AG gefährlich schmal ausgebaute Bahnsteig 2 am Hauptbahnhof sollte endlich verbreitert werden. Das fordert die Freie Wählergruppe (FWG). Die Stadtverwaltung sucht nach eigenen Angaben weiterhin das Gespräch mit der Bahn. Das Unternehmen sehe jedoch „keinen Handlungsbedarf“.

An der Bahnstrecke entlang von Rheingönheim und Mundenheim beginnt die Bestandsaufnahme zum passiven Schallschutz für Anwohner. Dabei geht es unter anderem um den Einbau von Schallschutzfenstern und Lüftungsanlagen, die den Lärm deutlich mindern sollen. Für den Schallschutz sind erhebliche finanzielle Zuschüsse möglich. Die Lärmschutzwand in Mundenheim ist nach einigen Verzögerungen fast fertig.

Der von der Bahn AG gefährlich schmal ausgebaute Bahnsteig 2 am Hauptbahnhof sollte endlich verbreitert werden. Das fordert die Freie Wählergruppe (FWG). Die Stadtverwaltung sucht nach eigenen Angaben weiterhin das Gespräch mit der Bahn. Das Unternehmen sehe jedoch „keinen Handlungsbedarf“.

Beim Thema Bahnlärm durch die neuen „Lint“-Züge setzt der Freinsheimer Stadtrat ein Signal: Mit einem Offenen Brief an die Bahn und involvierte Institutionen fordern die Fraktionen und Mandatsträger Abhilfe: Gefordert wird „eine grundlegende Mängelbeseitigung“, der Lärm sei kein „ordnungsgemäßer Zustand“. Der erste Beigeordnete Manfred Dreier legte das Schreiben in der Stadtratssitzung am Donnerstag zur Abstimmung vor.

RHODT. In der Rhodter Neugasse strampelt sich Jürgen Keil für seine Fahrrad-Bastlerwerkstatt ab. Außerdem hilft er Menschen, die – wie er einmal – unter Depressionen leiden und organisiert zum Wein-Testival am kommenden Wochenende die Ausstellung Radklassiker. Mit dem 55-Jährigen führte Michael Reuter folgendes Interview.