Deutsche Bahn

Wenn neue Fahrzeuge knapp sind, ist es aus Sicht der Kunden besser, älteres Material einzusetzen, als Züge ausfallen zu lassen.

Am Freitag ist wieder bundesweiter Vorlesetag. Die Stiftung Lesen, die Wochenzeitung DIE ZEIT und die Deutsche Bahn Stiftung, die diesen Tag 2004 ins Leben gerufen haben, wollen damit zum Vorlesen anregen und Freude am Lesen wecken. Die Stadtbücherei lädt deshalb mit Unterstützung des Freundeskreises um 15 Uhr zur „Großen Buch-Show – Vorsicht Bücher“ ein, einer Lesung in Wort und Bild von und mit dem Kinderbuchautor Harald Kiesel. Bettina Bostan hat mit Kiesel gesprochen.

Werden irgendwann wieder Züge von Landau nach Germersheim und Herxheim fahren? Fakt ist jedenfalls: Die stillgelegten Gleise werden bis 2022 nicht angetastet. Das haben die Landkreise Südliche Weinstraße und Germersheim sowie die Stadt Landau am Dienstag in einer gemeinsamen Presseerklärung mitgeteilt.

Nachtzug nach Budapest: Das erste Mal ist oft eine Grenzüberschreitung. Was für den einen ein Wagnis bedeutet, ist für den anderen eine Kleinigkeit – oder umgekehrt. Viel ist in jüngster Zeit vom ökologisch korrekten Reisen die Rede – im Schlafwagen zum Beispiel. Probieren wir’s halt mal aus.

Das Klimaschutzpaket der Bundesregierung bringt wichtige Fortschritte für die Finanzierung des Nahverkehrs, aber sie bleiben bisher weit hinter dem Bedarf zurück. Ein Grund ist die überhöhte Dividende der Bahn an den Bund.

Interview: Der Kabarettist Emmanuel Peterfalvi alias Alfons hat am 28. Oktober in München den Bayerischen Kabarettpreis erhalten. Scharfzüngig seziert er in seiner orangefarbenen Trainingsjacke und mit überdimensioniertem Puschelmikrofon bewaffnet den deutsch-französischen Alltag. Am Donnerstag, 14. November, 20 Uhr, gastiert Alfons mit seinem Programm „Le best of“ im Cotton Club der Kammgarn. Walter Falk unterhielt sich mit dem „Kulturreporter in Diensten des deutschen Fernsehens“.

Vor fünf Jahren hätte der Kreuzungsbahnhof in Kirchheim eigentlich in Betrieb gehen sollen. Es gibt ihn immer noch nicht. Getan hat sich allerdings trotzdem was: Der Bau hat viele Gremien, Behörden und zuletzt ein Gericht beschäftigt.

„Unaufschiebbare Instandhaltungsarbeiten“ an Gleisen beim Hauptbahnhof Frankenthal kündigt die Deutsche Bahn für den Zeitraum von Montag, 4. November, bis Donnerstag, 5. Dezember, an. Die Bautrupps werden vor allem nachts aktiv sein.

Die Anwohner des Haltepunkts Süd müssen sich nach Einschätzung der Deutschen Bahn noch mindestens zehn Jahre gedulden, ehe sich die Behörden wieder mit einem besseren Schallschutz dort beschäftigen. Ein Gutachter moniert baurechtliche und verfahrenstechnische Fehler. Die Stadt prüft deshalb juristische Schritte.

Kurz nachdem am Samstag der letzte Zug 0.52 Uhr mit reichlich Verspätung den Bahnhof Imsweiler passiert hat, wird der Nachthimmel durch Scheinwerfer und Dutzende Blaulichter erhellt. Feuerwehren, DRK und Bahn-Vertreter rollen an. Ein Schreckens-Szenario zur Schlafenszeit? Nein – nach fast 20 Jahren war es einfach nötig, wieder mal eine Bahnübung durchzuführen.

Gut erhaltene Fachwerkhäuser mit Sattel- oder Walmdach und Sockel sowie Fenstergewände in Sandstein an verputzter Fassade prägen die Hauptstraße als historischen Kern Wollmesheims. Mit anderen Augen spazierten Ortsteilbewohner durch ihre Heimat. Anlass war die neue Gestaltungssatzung.

Seit einigen Tagen lassen sich Bahn-Tickets für die Zeit nach dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember buchen. Dabei stellt sich in diesem Jahr eine ungewohnte Frage: Soll man Fahrkarten für Reisen im neuen Jahr möglichst schnell buchen oder warten, bis die angekündigte Mehrwertsteuersenkung für Bahn-Tickets wirksam wird? In manchen Fällen ist die Antwort relativ klar.

Der Einschub der neuen Bahnbrücke ist für die Erpolzheimer vor allem ein großes Spektakel. Viele schauen durch die Bauzäune, machen Fotos und stehen in Grüppchen beisammen, um Informationen auszutauschen. Die meist gestellte Frage am Donnerstagmorgen: „Wann geht’s weiter?“

Die angekündigten 30 Tempo-300-Züge werden auf der Schnellstrecke Köln–Rhein/Main dringend gebraucht.

Mit der Ablieferung neuer ICE 4 bekommt die Bahn die Chance, durch mehr Reserven ihre Zuverlässigkeit für die Kunden zu verbessern.

Wer mehr für den Klimaschutz im Verkehr tun will, muss das deutsche Schienennetz massiv ausbauen und durchgreifend modernisieren.

Die Branche fordert die schnellere Modernisierung des maroden Schienennetzes und warnt vor Chinas strategischer Offensive in Europa.

Bei der Beseitigung des Bahnübergangs in Weidenthal geht es langsam voran. Der Bebauungsplan, der für die Aufhebung des Bahnübergangs in der Weißenbachstraße und die Anbindung der Straße an die B 39 erforderlich ist, könnte im kommenden Jahr rechtskräftig werden. Wann mit den Bauarbeiten begonnen wird, ist noch unklar.

Schon im Dezember 2022 will die Deutsche Bahn AG die nächste Generation ihrer Hochgeschwindigkeitszüge starten: den ICE 5. Der Staatskonzern wird bis zu 90 neue Highspeed-Flitzer für Tempo 320 ausschreiben. Es geht um einen Auftrag von mindestens 2 Milliarden Euro. Die besten Chancen werden in der Branche dem bisherigen Hauslieferanten Siemens eingeräumt.

Die Züge rollen wieder – pünktlich ab Samstagmorgen. Wer zwischen Pirmasens und Waldfischbach-Burgalben mit der Deutschen Bahn unterwegs ist, fährt wieder Zug. Zwei Wochen lang ruhte der Schienenverkehr auf der Strecke. Ersatzbusse waren im Einsatz. Auch manche Reisende aus Landau oder Zweibrücken mussten in Pirmasens auf Busse umsteigen.

Die Vorplanung für eine Öffnung des Posttunnels zwischen dem Ludwigshafener Hauptbahnhof und dem Hochschul-Campus an der Ernst-Boehe-Straße (Mundenheim) läuft. Das geht aus einer Anfrage der Grünen im Landtag an das Landesverkehrsministerium hervor.