IG Metall

Freitags keine Lastwagen, heißt es zurzeit im Daimler Lkw-Werk in Wörth. Die Produktion im zweiten Halbjahr ist rückläufig, bestätigt die Konzernspitze in Stuttgart. Der Ausgleich der Produktionsausfälle werde im Werk Wörth derzeit über Ausfälle der Freitagsschichten gesteuert, sagte Betriebsratsvorsitzender Thomas Zwick. Arbeitsplätze sieht er nicht in Gefahr.

Sehr emotional und lautstark ist die außerordentliche Betriebsversammlung bei GKN Driveline in Kaiserslautern am Freitag abgelaufen – die Beschäftigten haben ihrem Ärger Luft gemacht. Eine Erkenntnis: Möglicherweise ist der 31. März 2020 doch nicht der letzte Tag für das Werk.

Sehr emotional und lautstark ist die außerordentliche Betriebsversammlung bei GKN Driveline am Freitagmittag abgelaufen – die Beschäftigten haben ihrem Ärger Luft gemacht. Eine Erkenntnis: Möglicherweise ist der 31. März 2020 doch nicht der letzte Tag für das Werk.

Material sammeln und mit der Geschäftsführung sprechen: Der Betriebsrat des GKN-Werks und die IG Metall wollen sich nach der Ankündigung, das Werk zu schließen, nicht geschlagen geben. Von allen Seiten gibt’s aufmunternde Worte für die Belegschaft – aber wie kann die Politik helfen?

Seit es am Freitagmorgen die Gewissheit gibt, dass GKN Driveline sein Werk in Kaiserslautern schließt, war der Betriebsrat nicht untätig. Schon in dieser Woche stehen etliche Gespräche an, für Dienstag ist eine Solidaritätskundgebung an der Hauptpforte vor dem Opelwerk geplant.

„Keine Auskunft“, „Ich bin bedient“, „Dazu sag’ ich nichts“ – einige Reaktionen am Freitagmittag vorm Werkstor, nachdem die GKN-Geschäftsführung kurz zuvor in einer Mitarbeiterversammlung das Aus des Werks im Frühjahr 2020 verkündet hatte. Die Schließung wird sich auf Opel auswirken.

„Keine Auskunft“, „Ich bin bedient“, „Dazu sag’ ich nichts“ – einige Reaktionen am Freitagmittag vom Werkstor, nachdem die GKN-Geschäftsführung kurz zuvor in einer Mitarbeiterversammlung das Aus des Werks im Frühjahr 2020 verkündet hatte. Die Schließung wird sich auch auf Opel auswirken.

Die Gewerkschaft spricht von Managementfehlern. Insolvenzverwalter Robert Schiebe sieht ebenfalls Strategiefehler in der Vergangenheit. Über Jahre hinweg sei die Stanzmesserfabrik Karl Reichardt im Erlenteich erfolgloser geworden und letztlich in Schieflage geraten. Die Firma befindet sich jetzt im Insolvenzverfahren.

Der neue Daimler-Vorstandschef Ola Källenius hat gestern rechte Umtriebe im Stammwerk in Stuttgart-Untertürkheim, über die zuvor Medien berichtet hatten, scharf kritisiert.

Tarifabschlüsse stellen immer einen Kompromiss dar, vollends zufrieden ist also in der Regel keine Seite. Wenn aber fast eineinhalb Jahre, nachdem Metall-Arbeitgeber und IG Metall sich auf einen neuen Tarifvertrag für die gut vier Millionen Beschäftigten der Metall- und Elektroindustrie geeinigt haben, immer noch Unruhe und Unmut herrscht, lässt das aufhorchen.

Neu in der Gemeinde? Über kurz oder lang stellt sich da für alle die Frage: Will ich dazu gehören oder nur zuschauen? Mitmachen oder nur kritisieren? Einer, für den das vom ersten Tag an keine Frage war, ist Wolfgang Faust aus Wörth. Er war von Anfang an entschlossen, sich in einzubringen, nicht erst, seit er im Oktober 1968 in ein Hochhaus in Wörth eingezogen war.

Der vor wenigen Tagen beschlossene Zukunftsplan stimmt Bernd Löffler, Erster Bevollmächtigter der IG Metall, und den neuen Opel-Betriebsratsvorsitzenden Thorsten Zangerle optimistisch. Vor allem, weil Millionen in eine Anlage investiert werden, die es so im PSA-Konzern noch nicht gibt.

Der digitale Wandel werde grundlegende Veränderungen in Betrieben und Gesellschaft mit sich bringen. Darauf müsse sich auch die Gewerkschaft einstellen. Das hat Birgit Mohme, Zweite Bevollmächtigte der IG Metall Ludwigshafen-Frankenthal, bei der Delegiertenversammlung hervorgehoben.

Arbeitszeiten müssen bald überall systematisch erfasst werden. Das entschied der Europäische Gerichtshof. Was bedeutet das für Untenehmen der Region? Und warum hat sich vor viereinhalb Jahren niemand für die Handwerker interessiert?

„Solidarität der Gesellschaft muss sich in Zukunft noch stärker beweisen.“ Der Speyerer Kurt Waas, früherer Betriebsratschef der Flugzeugwerke, ist längst im Ruhestand. Das bedeutet nicht, dass er zur Ruhe gekommen ist als Kämpfer für Gerechtigkeit. Jetzt hat er einen Arbeitskreis „Zukunft Dialog Speyer“ initiiert.

Die Südwestpfalz ist eine Hochburg des Maschinenbaus. Doch egal, ob kleiner Familienbetrieb oder Niederlassung eines Weltkonzerns: Die Digitalisierung stellt alle vor Herausforderungen. Das wurde bei der Podiumsdiskussion im Rahmen der Maschinenbaukonferenz der IG Metall Homburg-Saarpfalz deutlich.