Flughafen Frankfurt-Hahn

Die in der Südwestpfalz mitunter geäußerte Befürchtung, die Insolvenz des Zweibrücker Flughafens sei ein Opfer der rheinland-pfälzischen Landesregierung dafür, dass der Flughafen Hahn bestehen bleiben könne, weist der deutsche EU-Kommissar Günther Oettinger (CDU) im RHEINPFALZ-Interview zurück.

Schon wieder wurde die Landesregierung von der EU-Kommission überrascht: Nachdem 2012 kein grünes Licht aus Brüssel für den Nürburgring kam, steht jetzt das Ende für den Flughafen Zweibrücken bevor. Das Schimpfen auf die Wettbewerbshüter aus Europa überlässt die Landesregierung diesmal den Kommunalpolitikern.

Ob Pech oder Unvermögen: Mit dem Zweibrücker Flughafen steht das nächste Prestigeprojekt der Landesregierung vor der Pleite. Ein Tiefschlag, der die Region Zweibrücken trifft, als sie sich gerade berappelt hat.

Mit einer guten und einer schlechten Nachricht kehrten Ministerpräsidentin Malu Dreyer und Infrastrukturminister Roger Lewentz (beide SPD) gestern von einem halbstündigen Gespräch mit EU-Wettbewerbskommissar Joaquín Almunia aus Brüssel zurück: Der Verkauf des Flughafens Hahn kann voraussichtlich ab Herbst vorbereitet werden. Die in früheren Jahren geflossenen Subventionen werden wohl nicht zurück gefordert. Anders beim Flughafen Zweibrücken. Auch dort läuft ein Verfahren wegen unerlaubter Beihilfen. Almunias Signale über den Ausgang seien eher pessimistisch, sagte Dreyer.

BAD KREUZNACH (nob). Die außerordentliche Kündigung, die die Flughafen Frankfurt-Hahn GmbH ihrem früheren Prokuristen Stefan Maxeiner geschickt hat, ist rechtmäßig. Zu diesem Ergebnis ist das Arbeitsgericht in Bad Kreuznach gekommen und hat gestern die Klage Maxeiners gegen den Rauswurf zurückgewiesen.

„Mit 16, 17 Jahren stand das für mich fest“, blickt Marco Barthel zurück auf seine Entscheidung, Polizist werden zu wollen. Heute ist er 24 und der jüngste Beamte in der Kirchheimbolander Polizeiinspektion. Bereut hat er seine Entscheidung noch keine Sekunde.

(kad). Mit gegenseitiger Kritik überzogen sich gestern im Mainzer Landtag die Vertreter von Rot-Grün und der CDU-Opposition in einer Aktuellen Stunde zum Flughafen Hahn. Nach dem Ausscheiden von Geschäftsführer Heinz Rethage vergangene Woche gingen die Einschätzungen auseinander, wohin der kriselnde Airport steuert.

Eine Torte, ein Trikot mit der Rückennummer 15 und viele freundliche Worte. Am Flughafen Hahn, dem gerade ein Geschäftsführer abhanden kam und der die Justiz unter anderem durch Untreue-Vorwürfe auf Trab hält, herrschte gestern Feierlaune: Die irische Fluggesellschaft Ryanair startete vor 15 Jahren den ersten Flieger vom Hunsrück aus.

Am Mittwoch sollen im Nürburgring-Prozess die Urteile fallen. Die politische Schuldfrage kann das Verfahren nicht beantworten. Aber es hat die Landespolitik verändert. In vielen Bereichen wird nun vorsichtiger agiert.

ZWEIBRÜCKEN. Im Mai könnte eine politische Bombe hochgehen. Denn dann entscheidet die EU über die Zukunft der Flughäfen Zweibrücken und Saarbrücken. Die könnte so aussehen: Beide werden geschlossen, Saarbrücken verwaltet Zweibrücken mit – oder Franzosen übernehmen Zweibrücken.

(kad). Das angebliche Fehlverhalten alter und neuer Manager am Flughafen Hahn beschäftigte gestern den Innenausschuss des Landtages. Im Fokus stand die Rolle des vor gut einem Jahr eingesetzten Sanierungsgeschäftsführers Heinz Rethage. Die außerparlamentarische FDP forderte dessen Ablösung.

(kad). Seit acht Jahren will die Deutsche Lufthansa vor Gerichten erreichen, dass Ryanair angeblich illegal erhaltene Beihilfen an den Flughafen Hahn zurückzahlt. Eine für gestern terminierte Verhandlung vor dem Oberlandesgericht (OLG) Koblenz wurde kurzfristig auf September vertagt.

(kad). Mitten in den Querelen um staatsanwaltschaftliche Ermittlungen und wirtschaftliche Schwierigkeiten am Hunsrück-Flughafen Hahn stellte sich gestern ein neuer Hoffnungsträger auf dem Flughafengelände in Lautzenhausen vor: die Haitec Aircraft Maintenance GmbH, die für 30 Millionen Euro eine neue Halle auf den Hahn bauen will und eine technische Schule plant.

(kad). Ungewöhnlich hohe Gewinne, die ein privates Unternehmen am Flughafen Hahn bei der Passagierabfertigung einstreicht, ein zweifelhafter Vertrag und personelle Verflechtungen zwischen dem Hahn und dem Unternehmen beschäftigten gestern den Innen- und den Wirtschaftsausschuss des Landtages.

MAINZ. Der Kampf gegen die Verschwendung von Steuergeldern sei sein Steckenpferd, sagt René Quante. Wenn es so ist, dann hat der 34-Jährige sein Steckenpferd zum Beruf gemacht. Seit gut 15 Monaten ist Quante Geschäftsführer des Steuerzahlerbunds in Rheinland-Pfalz. Es ist ihm wiederholt gelungen, mit überraschenden Tönen auf den Verein aufmerksam zu machen.