Eine Platte aus hochfestem Beton soll die Lebensdauer der Rheinbrücke zwischen Wörth und Karlsruhe um mehrer Jahrzehnte erhöhen. Aber bevor die Sanierung (Kosten: 12 Millionen Euro) beginnt, werden Muster- und Probeplatten gegossen. „Wir wollen die Sicherheit haben, dass die Mannschaft, die vor Ort den Beton aufträgt, nachweist, dass sie das auch kann“, begründet Jürgen Genthner vom Regierungspräsidium Karlsruhe diesen ungewöhnlichen Aufwand.