Deutsche Bahn

«Ludwigshafen.» Die Rheintalbahn zwischen Rastatt und Baden-Baden bleibt voraussichtlich zwei Wochen lang gesperrt. Während für den Personenverkehr eine Regelung gefunden wurde, die zwar für die Betroffenen lästiges Umsteigen und Zeitverlust bedeutet, aber doch immerhin die Komplikationen kalkulierbar macht, sind die Auswirkungen auf den Güterverkehr weit gravierender. Betroffen sind auch das Kombiterminal auf dem BASF-Gelände und die BASF selbst.

RHEINPFALZ-OB-Wahlprüfsteine (1): Die Zukunft des Bahnhofsvorplatzes einschließlich ehemaliges Postgelände ist ein Thema, das der Stadtrat eigentlich schon abgearbeitet hatte. Doch dann ist die Debatte neu entbrannt – Zündstoff auch für die drei OB-Kandidaten.

Die Deutsche Bahn erweitert zur Deidesheimer Weinkerwe ihr Angebot in den Spätstunden. Die zusätzlichen Züge verkehren vom 11. bis 13. und vom 18. bis 20. August unter anderem zwischen Deidesheim und Bad Dürkheim sowie Neustadt.

Hohe Lasten auf starren Achsen sorgen für Lärm der neuen Lint-Züge in engen Geisbögen. Am Grünstadter Bahnhof schleift Metall über Metall.

Bahn-Fahrgäste haben wieder unter Problemen mit den „Desiro“-Triebwagen zu leiden. Skandalös ist die Nicht-Informationspolitik der Deutschen Bahn.

«Germersheim/Graben Neudorf.» Die Bahnstrecke von Germersheim nach Graben-Neudorf bleibt bis Freitag, 10. August, 4 Uhr, gesperrt. Die Deutsche Bahn (DB) begründete dies am Freitag mit technischen Problemen bei der Erneuerung von Brücken. Die Strecke hätte am Montag wieder frei sein sollen.

Hohe Lasten auf starren Achsen sorgen fürs Kreischen und Quietschen der neuen Lint-Züge in engen Gleisbögen. Die Analyse des Experten ist ein erster Schritt bei der Zuglärmbekämpfung. Aber: Der Weg wird kein leichter sein.

Grünstadt wird noch einige Zeit mit dem Quietschen der Lint-Züge im Bahnhofs-Umfeld leben müssen. Auch das hat ein Treffen zum Thema Zuglärm klar gemacht, das die Stadtverwaltung um Bürgermeister Klaus Wagner (CDU) initiiert hat.

Seit Jahren sorgt der Bahnübergang zwischen Oppau und Edigheim wegen einer kaputten Zeitschaltuhr für Diskussionen. Nun reagiert die Deutsche Bahn.

Auf den ersten Blick sieht alles aus wie immer: dieselben Aufkleber auf der Sponsorenwand, auf dem Podium Finanzvorstand Klatt, Vorstandsvorsitzender Gries, Pressesprecher Roßkopf, Trainer Meier, und auch der Kapitän ist derselbe: Halfar. Doch es soll in der Saison einiges anders laufen, erklären die Sprecher auf dem Podium beim Jahrespressegespräch des 1. FC Kaiserslautern auf dem Betzenberg.