Lingenfeld Fahrbahnverengungen „ein Erfolgsmodell“

Die Fahrbahnverengungen in der Schwegenheimer Straße am nördlichen Ortseingang von Lingenfeld zeigen ihre Wirkung. Zuletzt wurden Messergebnisse der Geschwindigkeitsanzeigetafel vorgestellt.

Nach Angaben von Ortsbürgermeister Markus Kropfreiter (SPD) ergab eine Auswertung im vergangenen Jahr – als die rot-weißen Fahrbahnverengungen noch nicht standen –, dass rund 60 Prozent der Autofahrer an der Anzeigetafel mehr als die erlaubten 50 Kilometer pro Stunde fuhren. Anwohner hatten sich in der Vergangenheit mehrfach über die Tempoverstöße auf der als „Rennstrecke“ bezeichneten schnurgeraden Straße beschwert. Laut Kropfreiter fahren nun nur noch 21 Prozent der Verkehrsteilnehmer zu schnell. Die Fahrbahnverengungen wurden Mitte Mai vom Landesbetrieb Mobilität installiert. Der Ortsbürgermeister nannte sie ein „Erfolgsmodell“.

In der Schulstraße halten sich ihm zufolge zirka 20 Prozent der Autofahrer nicht an die Geschwindigkeitsbegrenzung. In der Kautzengasse seien es etwa 60 Prozent. In beiden Straßen herrscht Tempo 30. Die Messergebnisse stammen von den beiden Geschwindigkeitsanzeigetafeln, die der Ortsverein Dudenhofen der Ortsgemeinde Lingenfeld zur Verfügung gestellt hat. Laut Kropfreiter kommen die Zahlen vom Vorsitzenden Manfred Hick. Das geschehe im Auftrag der Verbandsgemeindeverwaltung und der Ortsgemeinde, sagte Kropfreiter.

Anfängliche Bedenken der Verwaltung sind mittlerweile ausgeräumt. Laut dem zuständigen Fachbereichsleiter Michael Kolesnikow hat der Datenschutzbeauftragte grünes Licht für eine Auswertung der Daten durch den Ortsverein Dudenhofen gegeben. Voraussetzung sei, dass die Daten auch nur an Orts- und Verbandsgemeinde weitergegeben und nicht auf anderem Weg durch den Verein veröffentlicht würden. Die Messtafeln erfassen nur die Geschwindigkeit und keine personenbezogenen Daten. Sie dürfen also grundsätzlich hängen bleiben. Allerdings plant die Ortsgemeinde, die Tafel aus der Schulstraße in die Germersheimer Straße umzuhängen. Das müsse aber noch mit der Verwaltung geklärt werden, sagte Kropfreiter.

Mit Blick auf die Geschwindigkeitsüberschreitungen in beiden Straßen gibt es Überlegungen, dort versetztes Parken einzuführen. Für die Kautzengasse soll demnächst ein Planer beauftragt werden, der Vorschläge zur Anordnung der wechselseitigen Parkplätze macht.