Menschen und Motoren 
Der Flitzer von Onkel Fritz: ein BMW 2002
Friedrich Bräuninger war der Onkel von Lore Nieser aus Waldsee. „Onkel Fritz war zu 100 Prozent kriegsversehrt“, berichten Lore und Theo Nieser. Er sei zeitlebens ein leidenschaftlicher Autofahrer gewesen und auch im Zweiten Weltkrieg als Fahrer eingesetzt worden. „Bei der Bombardierung durch die Alliierten in der Normandie in Frankreich verlor er das linke Bein und den linken Arm“, erzählen die Niesers. Nach dem Krieg habe Friedrich Bräuninger dann zwischenzeitlich ein Motorrad mit Beiwagen gefahren, er habe aber auch gerne wieder Auto fahren wollen. Die Verbreitung von Automatikwagen ermöglichte ihm schließlich, sich trotz seiner Behinderung wieder hinter das Steuer eines Autos zu setzen.
Lenkrad mit Drehknopf
Der BMW 2002, Farbton Sahara Beige, für 11.000 Mark im Autohaus Hermann Uhl in Speyer gekauft, verfügte über ein solches Automatikgetriebe. „Das war damals sehr selten“, sagt Theo Nieser. Wegen der Behinderung des Onkels von Lore Nieser wurde das Auto modifiziert. So ist der Blinker auf der rechten und nicht auf der linken Seite des Lenkrads angebracht. „Am Lenkrad war außerdem ein Drehknopf, so konnte er mit einer Hand lenken“, berichtet Theo Nieser. „Onkel Fritz fuhr jedes Jahr mit dem BMW in den Urlaub in die Schweiz.“ Als er mit 81 Jahren nicht mehr fahren konnte – 1988 war das – verkaufte er das Auto an die Niesers. 49.500 Kilometer hatte der Wagen damals auf dem Tacho.
Die Typbezeichnung 2002 erklärt sich laut Theo Nieser folgendermaßen: 2000 steht für die (ungefähre) Hubraum-Kubikzentimeterzahl und die 2 dafür, dass es sich um einen Zweitürer handelt. Das Modell 02 wurde zwischen 1966 und 1977 produziert. Es gab davon verschiedene Ausführungen mit Leistungen ab 75 PS. Krönung der Reihe war der BMW 2002 turbo mit 170 PS. Tourenwagenrennen wurden mit den PS-starken Modellen gefahren. Und auch so manche Prominente wie Fußballer Gerd Müller fuhren das beliebte BMW-Modell.
Teilnahme an Oldtimertreffen
Die Niesers nutzten den BMW an als Zweitwagen und waren von Anfang an begeistert von dem Auto. „Er ist gut motorisiert mit seinen 100 PS. Der geht ganz schön ab“, sagt Theo Nieser. Mittlerweile besuchen er und seine Frau mit ihrem Schmuckstück regelmäßig Oldtimertreffen in der Umgebung, zum Beispiel in Ottersheim und Landau.
Es hätten sich auch durchaus schon Kaufinteressenten für den Wagen gemeldet, aber verkaufen wollen die Niesers ihn nicht. „Wir sind Oldtimerliebhaber“, sagt der 79-Jährige über sich und seine Frau. Neben dem BMW gilt seine Leidenschaft vor allem alten Traktoren. Die Oldtimer Traktor Freunde sind eine Gruppe des örtlichen Pfälzerwald-Vereins, dessen Vorsitzende Lore Nieser ist.
Der Tacho des BMW 2002 zeigt mittlerweile 75.500 Kilometer an. Reparaturen seien bisher – bis auf die Bremsen – noch nicht nötig gewesen. Überhaupt sei der Wagen in einem sehr guten Zustand. „Das ist schon etwas besonderes“, sagt Theo Nieser. Der Lack glänzt noch wie am ersten Tag – was die Niesers darauf zurückführen, dass das Auto stets in der Garage und nicht im Freien steht.
Der Wagen
- Erstzulassung: 1972
- Leergewicht: rund 1000 Kilogramm
- Zulässiges Gewicht: 1390 Kilogramm
- Hubraum: 1976 Kubikzentimeter
- Leistung: 100 PS
- Kilometerstand: 75.500 Kilometer
Die Serie
Oldtimer-Besitzer aus der Vorderpfalz stellen in dieser Serie ihre Wagen vor. In Ludwigshafen sind aktuell 838 Fahrzeuge mit „H-Kennzeichen“ (30 Jahre oder älter) zugelassen. In Frankenthal sind es 348, im Rhein-Pfalz-Kreis 1455, in Speyer 500. Bundesweit sind nach Angaben des Allgemeinen Deutschen Automobil-Clubs (ADAC) 660.000 Oldtimer unterwegs. Über 88 Prozent davon sind Pkw. Von insgesamt 66,9 Millionen zugelassenen Kraftfahrzeugen und Anhängern hat etwa ein Prozent den Oldtimerstatus.
