Meinung Ausbau der B37: Muss das wirklich sein?

Die Verkehrssicherheit muss auch anders erhöht werden können als mit dem Ausbau.

Zugegeben: Anfang und Ende der A650 an der Abfahrt Friedelsheim wirken unfertig. Allerdings haben sich die meisten Pendler an die Verschwenkung auf dem Feuerberg gewöhnt. Würde man eine Umfrage unter Autofahrern in der Region machen, wo Verbesserungen unbedingt nötig sind – der vierspurige Ausbau der B37 an dieser Stelle käme wohl kaum auf die vorderen Plätze. Anders als bei der geplanten B37neu werden keine Ortschaften durch den Ausbau entlastet. Der Zeitgewinn für Pendler in Richtung Ludwigshafen/Mannheim ist ebenfalls marginal. Als handfestes Argument für einen teuren Ausbau und den damit verbundenen Verbrauch landwirtschaftlicher Fläche bleibt die Verbesserung der Verkehrssicherheit. Durch die Einmündung der Wirtschaftswege entstehen brenzlige Situationen. Dieses Problem aber ist sicher anders zu lösen als mit dem Bau einer vierspurigen Straße.