Rheinpfalz Ampel Richtung Pirmasens fällt wohl schon heute weg

Die Ampel der B 10 in Hinterweidenthal fällt noch im Juli komplett weg – und bereits in dieser Woche für die Autofahrer in Richtung Pirmasens. Eventuell schon heute wird der Landesbetrieb Mobilität (LBM) den Verkehr von Landau in Richtung Pirmasens auf die neue B 10 hochlegen. Wer nach Landau will, muss sich noch einige Wochen gedulden.

„Ja, wir neigen uns langsam dem fahrbahntechnischen Ende für die Richtungsfahrbahn Landau-Pirmasens zu und werden im Laufe dieser Woche den Verkehr von Landau kommend mit Ziel Pirmasens auf die neue B 10 umlegen“, teilte der für den B-10-Ausbau zuständige Speyerer LBM-Leiter Kurt Ertel auf Anfrage mit. Wer also von Landau nach Pirmasens fährt, kann bereits in dieser Woche ohne Ampel und wohl auch ohne Stau durchfahren. Allerdings vorläufig nur in dieser Fahrtrichtung. Anschließend sind laut Ertel noch Anpassungsarbeiten erforderlich, die zum Teil während der Sanierung der B 10 im Bereich Wilgartswiesen und den damit nötigen Umleitungen vorgenommen werden, erläuterte der LBM-Leiter die weitere Vorgehensweise. Dies werde der LBM in einem Rutsch erledigen, damit die Autofahrer nicht doppelt mit Verkehrsbeschränkungen behelligt werden müssen. „Aus verschiedenen verkehrsführungstechnischen Gründen bleibt die Verkehrsführung für die Fahrbeziehung Pirmasens-Landau noch bis Anfang oder Mitte Juli auf der alten B 10“, so Ertel weiter. Wenn der Verkehr dann auch in dieser Richtung auf die neue B 10 hochgelegt wird, erfolge dies im Gegenverkehr, also nur einspurig in jeder Richtung. Von der neuen B 10 in diesem Bereich ist schließlich nur ein Fahrbahnpaar fertig. Das zweite wird angegangen, wenn der Verkehr von der alten B 10 weg ist, da die neue Fahrbahn über der alten verläuft. Bis auch der Verkehr in Richtung Landau auf die neue B 10 gelegt werden kann, braucht es auch noch die Ampel in Hinterweidenthal. Einen genauen Termin für die Abschaltung der Ampel, vor der so viele Autofahrer zig Stunden im Stau standen, konnte Ertel noch nicht nennen. Für das neue B-10-Stück mit seinen zwei Fahrspuren werde in den Bereichen, die künftige Fahrstreifen queren, Tempo 50 gelten – aus Gründen der Verkehrssicherheit. Die Reststrecke könne mit 70 Stundenkilometern befahren werden, erläuterte Ertel. Je nach Entwicklung der Verkehrssituation könne der LBM dies aber noch ändern. Bei der Freigabe des Abschnitts von der Walmersbach bis Hinterweidenthal war noch die Rede davon gewesen, dass der Verkehr erst im April 2017 oder vielleicht schon Ende 2016 auf die Nordfahrbahn gelegt werden kann. Ganz fertig wird die B 10 in diesem Bereich mit allen vier Spuren erst 2019. Dann will der LBM schon mit dem Verfahren für den Weiterbau bis Hauenstein beginnen. (kka)