Zweibrücken Steuerzahlerbund bezeichnet Überflieger als „peinliche Posse“

Der Überflieger wurde im Juni bereits im ZDF („Hammer der Woche“) kritisiert. Nun tut dies auch der Steuerzahlerbund in seinem jährlich erscheinenden Schwarzbuch, in dem der von der Organisation als verschwenderisch deklarierte Umgang mit Steuergeld dokumentiert wird. Der Überflieger wird darin als „peinliche Posse“ bezeichnet. Die Kosten sind dem Bericht zufolge von einst geschätzt 1,1 Millionen auf 1,8 Millionen Euro bis zur (Fast-)Fertigstellung gestiegen. Die Pointe vorweg: Es kommen noch einige Hunderttausend hinzu.

Schnell und unkompliziert soll der Überflieger den Verkehr über eine Rampe am Bubenhauser Kreisel vorbei auf die A 8 führen. Wobei das Adjektiv „schnell“ sich auf vieles übertragen lässt, nicht aber auf die Ereignisse, die sich rund um den Überflieger abgespielt haben. Im „Schnell“durchlauf: Vor der Jahrtausendwende wurde geplant, 2017 mit dem eigentlichen Bau begonnen, und als er zwei Jahre später endlich (fast) fertig war, stellte man fest, dass die 1998 geplante Einfädelspur zur Autobahn beim Bau nicht berücksichtigt wurde.

Einfädelspur soll im Frühjahr 2021 gebaut werden

Wer ist an der Fehlplanung schuld? Die Stadt habe den Beschleunigungsstreifen nicht vergessen. „Vielmehr sei er ansatzweise schon mit dem Bau des Kreisels angelegt worden, jedoch zu den damals geltenden Planungsrichtlinien“, heißt es im Schwarzbuch. Gegenfrage: Warum wurde die Planung nicht angepasst? Eine eindeutige Antwort steht bis heute aus.

Nachdem es unmittelbar vor der Autobahnauffahrt mehrfach gekracht hatte und zwei (angeordnete) Stopp-Schilder am Ende der Rampe den Überflieger bis heute zum Ausbremser machen, wurde reagiert. Die Einfädelspur wird doch noch gebaut. Kosten: knapp 250 000 Euro. Wer diese übernimmt, da gehen die Aussagen vom städtischen Umweltbetrieb (UBZ) und dem Steuerzahlerbund auseinander. Der UBZ teilte wiederholt mit, auf die Stadt kommen keine weiteren Kosten zu, im Schwarbuch heißt es, die Stadt müsse 100 000 Euro für die Planung berappen. Wir werden sehen.

Noch wird aber nicht gebaut. Eigentlich sollte es im Sommer losgehen, daraus wurde Herbst, zuletzt war vom nächsten Frühjahr die Rede. Böse Zungen könnten behaupten: Von der ursprünglichen Überflieger-Planung bis zum Spatenstich vergingen ja auch nur fast zwei Jahrzehnte ...