Zweibrücken Kommentar: Den Kunden überzeugen

Bekommt Zweibrücken und damit die Westpfalz und die Saarpfalz wieder eine seit dem Abflug der Gesellschaft Germanwings vor drei Jahren so schmerzlich vermisste Luftverbindung in die Hauptstadt?

Seit Wochen, ja Monaten heißt es dies und jenes, wabern Gerüchte. Sicher ist: Die neu als Regionalfluggesellschaft an den Start rollende Rostock Airways steht in Verhandlungen mit dem Flughafen Zweibrücken. Der Zeitplan, innerhalb dessen ein Vertragsabschluss für möglich gehalten wurde, hat sich mehrfach verschoben.

Offen ist: Kommt es überhaupt zu einem Abschluss mit diesem Interessenten? Die Pleite der OLT Express vor einem Jahr am Flughafen Saarbrücken-Ensheim ist ein Lehrstück.

Eine Regionalfluggesellschaft, die mit einem hohen Anteil von Geschäftskunden kalkuliert, nachhaltig tragfähig zu machen, ist heute ein Risiko.

Staatlich querfinanzierte Billigheimer der Gattung Ryanair, Easyjet, auch Germanwings, haben das Gespür der Kunden für reelle Ticketpreise kaputtgemacht. Und die strafende Wettbewerbskommission der Europäischen Union auf den Plan gerufen.

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