Ludwigshafen Ludwigshafen: S-Bahn zur BASF kostet die Stadt 5,6 Millionen Euro

Die Kosten für die Elektrifizierung der Bahnstrecke zwischen dem Ludwigshafener Hauptbahnhof und dem Werksgelände der BASF sind höher als ursprünglich geplant. Deswegen steigt der städtische Anteil an dem Ausbauprojekt von 4,2 Millionen Euro auf 5,6 Millionen Euro. Der Bauausschuss hat am Montag den Mehrkosten von 1,4 Millionen Euro zugestimmt. Bereits mehrfach sind die Kosten für den Ausbau des zwei Kilometer langen Streckenabschnitts gestiegen, der seit Dezember die BASF an die S-Bahn Rhein-Neckar anbindet. Neben Oberleitungen für die Gleise sind dafür auch Haltestelle auf dem Werksgelände umgebaut worden. Das Projekt hat insgesamt rund 40 Millionen Euro gekostet. Etwa 13 Millionen Euro entfallen auf die Arbeiten außerhalb des Werks. Der städtische Kostenanteil ist von 600.000 Euro im Jahr 2011 auf 4,2 Millionen Euro im Oktober 2017 und nun im Januar nochmals auf 5,6 Millionen Euro gestiegen. Zur Begründung führte die Stadtverwaltung an, dass die Bahn jetzt erst die Endabrechnung vorgelegt habe und sich die Planungs- und Baukosten erhöht hätten.