Ludwigshafen Hochstraße Nord: Nächste Hürde für Kohl-Allee genommen

Stimmt der Ludwigshafener Stadtrat am 18. September zu, und davon ist auszugehen, nachdem ihm der Bauausschuss am Montag den Beschluss empfohlen hat, dann steht dem Abriss der maroden Hochstraße Nord (B44) und dem Bau der sie ersetzenden Stadtstraße (Helmut-Kohl-Allee) nichts mehr im Weg – es sei denn, während der noch gut einen Monat laufenden Einspruchsfrist wird Klage erhoben. Etwa vom Rhein-Pfalz-Kreis, der dies prüft, weil das Gebäude der Kreisverwaltung sich in unmittelbarer Nähe zur Hochstraße befindet. Landrat Clemens Körner (CDU) befürchtet Auswirkungen auf die Arbeitssituation durch Erschütterungen, Lärm und Staub. Die Stadt hält die Belastungen für zumutbar. Laut Finanzdezernent Andreas Schwarz (SPD) belaufen sich die Kosten für das Projekt auf 528 Millionen Euro. Baurecht wurde bereits Anfang September erteilt. Bund und Land hatten Mitte Juli zugesagt, mit 475 Millionen Euro 85 Prozent der förderfähigen Kosten für die Sanierung des Hochstraßensystems zu übernehmen. Vorbereitende Arbeiten für die Ersatzbrücke der längst abgerissenen Hochstraße Süd (B37) laufen bereits. Ihr Bau kostet 120 bis 170 Millionen Euro.

Die Argumente der Befürworter und der Gegner einer Helmut-Kohl-Allee finden Sie hier.