Kreis Südliche Weinstraße Immer mehr Unfälle auf der B 10

Die Unfallzahlen auf der B 10 sind für den Landtagsabgeordneten Christof Reichert (CDU) aus Hauenstein noch immer alarmierend. Besonders im drei- und zweispurigen Bereich der Bundesstraße. Diese Rückschlüsse zieht der Parlamentarier aus der Antwort auf eine Kleine Anfrage an die Landesregierung in Mainz.

„Leider waren die Zahlen nur teilweise aussagekräftig und verwertbar, da sie nicht auf die gewünschten Abschnitte ausgelegt und die Abschnitte auch noch falsch benannt wurden“, teilt er mit Blick auf die Antwort der Landesregierung auf seine Kleine Anfrage mit. Vergleiche zu früheren Anfragen seien daher schwierig. Insbesondere hatte sich Reichert Aufschlüsse darüber erhofft, wie sich der vierspurige Ausbau zwischen Pirmasens und Hinterweidenthal auf die Unfallzahlen ausgewirkt hat. Das Verkehrsministerium hat stattdessen die Unfallzahlen für die Abschnitte Pirmasens – Ständenhof und Ständenhof – Hauenstein angegeben. „Die Gesamtzahl der Unfälle mit jährlich über 300 ist jedoch aussagekräftig genug“, sagt Reichert mit Blick auf die gesamte Strecke der B 10 zwischen Pirmasens und der A 65 bei Landau. Besorgniserregend, betont der Abgeordnete, sei die Anzahl der Unfälle mit Lkw-Beteiligung. „Der Transitverkehr kann nicht von der B 10 verbannt werden, das wissen wir schon. Somit müssen wir uns mit dem Lkw-Verkehr arrangieren. Eine Möglichkeit, das Problem besser in den Griff zu bekommen, sind mehr Kontrollen der Lkw, zum Beispiel der Lenkzeiten oder der technischen Ausstattung und dem Zustand der Fahrzeuge“, betont Reichert. Aus der Antwort der Landesregierung geht hervor, dass die Unfallzahlen seit 2014 von 274 auf 312 im Jahr 2017 gestiegen sind. An mehr als einem Drittel der Unfälle waren Lastwagen beteiligt (108). Seit 2016 ereignen sich die meisten Unfälle auf dem Teilabschnitt zwischen Pirmasens (Anschlussstelle Autobahn 62) und Ständenhof, 2016 krachte es dort 73-mal, 2017 87-mal. Es ist aber auch der mit 13 Kilometern längste Abschnitt. 2016 waren dort nur an sechs Unfällen Lkw beteiligt, 2017 dafür an 18. Dagegen waren in fast zwei Drittel aller Unfälle zwischen Wilgartswiesen-Ost und Annweiler Lastwagen verwickelt. Die größte Unfalldichte wurde für den 1240 Meter langen Part zwischen der Abfahrt Landau und der Auffahrt zur A 65 errechnet. Hier krachte es je Kilometer rund 14-mal. Als Resümee fordert der CDU-Landtagsabgeordnete einen zügigen vierspurigen Ausbau der B 10 in allen Abschnitten. „Für mich muss der vierspurige Ausbau alleine aufgrund der Unfallzahlen mehr Priorität auf allen Streckenabschnitten gewinnen. Die Sicherheit der Autofahrer muss Priorität haben“, erklärt der Hauensteiner.