Bellheim 
Südumgehung überbrückt Bahngleise
Vor wenigen Tagen erfolgte die Abnahme des Brückenbauwerks über die Bahnlinie Speyer-Wörth bei Bellheim. Das teilte der Leiter des Landesbetriebes Mobilität (LBM), Speyer, Martin Schafft, auf Anfrage der RHEINPFALZ mit. Die Ausschreibung des folgenden Abschnitts mit dem Richtungsanschluss nach Süden auf die B 9 gen Wörth und der Fortsetzung Richtung K 8 laufe. Der Baubeginn sei ab Februar kommenden Jahres geplant, die Fertigstellung mit Inbetriebnahme des Richtungsanschlusses ein halbes Jahr später im August/September. Die Kosten befänden sich im Plan.
Insgesamt ist die 4,2 Kilometer lange Umgehungsstraße mit 14,9 Millionen Euro veranschlagt, hieß es in einem früheren Gespräch mit LBM-Vertretern. Hinzu komme eine hohe sechsstellige Summe für Grunderwerb. Der erste Streckenabschnitt zwischen dem Kreisel an der Rülzheimer Straße und dem Ortsausgang in Richtung Knittelsheim ist bereits Ende Dezember vergangenen Jahres freigegeben worden. Der erste Spatenstich für die Bellheimer Südumgehung erfolgte Mitte August 2018.
Witterungsbedingte Winterpause
Ein Leser hat sich darüber gewundert, dass seit Tagen die Arbeiten auf der Baustelle ruhen. Darauf angesprochen erwiderte Schafft, dass mit der Fertigstellung der Straßenbrücke übers Bahngleis die Arbeiten im derzeitigen Bauabschnitt abgeschlossen sind. Tatsächlich würden die Arbeiten nun weitgehend bis zum Beginn des nächsten Abschnittes ruhen. Die Winterpause sei vorgesehen, da erfahrungsgemäß die Arbeiten bei der schlechten Witterung wenig zweckmäßig wären.
Der Bau des Kreisels an der Verbindungsstraße zwischen Bellheim und Hördt etwa in Höhe der Wappenschmiedmühle soll im Anschluss an die Herstellung des Richtungsanschlusses erfolgen, informiert der LBM-Chef. „Eine gleichzeitige Sperrung der K 8 im Anschlussbereich zur B 9 mit der Einschränkung auf der B 9 durch den Richtungsanschluss wäre aus verkehrlichen Gründen nicht vertretbar gewesen“, so Schafft. Die Ausschreibungsvorbereitungen liefen derzeit. Der Baubeginn sei für das späte Frühjahr 2022 vorgesehen, das Bauende fürs Jahresende. Die Kosten für den letzten Bauabschnitt würden auf rund eine Million Euro geschätzt. Ab wann und wie lange die Straße zwischen Bellheim und Hördt wegen der Bauarbeiten gesperrt sein wird, stehe noch nicht fest.
Ausbau Hauptstraße geht weiter
Der Baubeginn des letzten Bauabschnittes der Ortsdurchfahrt, der Hauptstraße, die durch den Bau der Südumgehung entlastet werden soll, soll im Frühjahr 2022 starten und etwa eineinhalb Jahre dauern. Die Umleitung soll von Westen über die Südumgehung bis zur L 540 und von dort zurück nach Bellheim zur L 509 erfolgen. Die Baukosten dafür betragen insgesamt schätzungsweise zweieinhalb Millionen Euro: Davon bezahle das Land eineinhalb Millionen für die Fahrbahn und die Gemeinde eine Million für den Gehweg.
Was die Fortführung der Bellheimer Südumgehung entlang Knittelsheim nach Ottersheim anbetrifft, so ist diese noch in der Planung. Und ob die Westspange gebaut wird, die entlang des Bellheimer Ortsrands parallel zur Zeiskamer Straße verlaufen und die Effektivität und Akzeptanz der Südumgehung steigern soll, ist noch unklar.
