Imsweiler RHEINPFALZ Plus Artikel Ortsumgehung: Bau der Brücke ist eine „Massen-Bewegung“

Mit ausgestrecktem Arm zeigt Volker Priebe auf die „kahl rasierte“ Stelle im Hang, wo sich künftig die Öffnung für den Straßentu
Mit ausgestrecktem Arm zeigt Volker Priebe auf die »kahl rasierte« Stelle im Hang, wo sich künftig die Öffnung für den Straßentunnel der Imsweilerer Ortsumgehung befinden wird. Zwischen dem stellvertretenden Leiter des LBM Kaiserslautern und dem Berg liegen knapp 250 Meter – auf dieser Distanz wird die rund 15 Meter hohe »Talbrücke Schleifmühle« errichtet, die den Verkehr über die Bahnlinie und die Alsenz führen wird.

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Neben dem 400-Meter-Straßentunnel ist sie die zweite „Königsdisziplin“ beim Mammut-Projekt Ortsumgehung: In Kürze startet der Bau einer 222 Meter langen Talbrücke über Bahnlinie und Alsenz. Nicht nur die Dimension ist imposant – staunen lässt auch die Technik, mit der die XXL-Teile an ihren Platz gehievt werden. Eine Massen-Bewegung der anderen Art.

Volker Priebe steht am Ende des rund 200 Meter langen und etwa 15 Meter breiten Erdwalls, der aus Richtung Rockenhausen kurz vor der Schleifmühle nach links von der Bundesstraße

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