Bahnverkehr RHEINPFALZ Plus Artikel Bahncard gilt bald nicht mehr im Verkehrsverbund Rhein-Neckar

Auch für Fahrten mit städtischen Verkehrsmitteln gibt es im VRN-Bereich derzeit noch einen Rabatt von 25 Prozent mit der Bahncar
Auch für Fahrten mit städtischen Verkehrsmitteln gibt es im VRN-Bereich derzeit noch einen Rabatt von 25 Prozent mit der Bahncard.

Ab Anfang 2026 gibt es im Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) mit der Bahncard keinen Rabatt mehr. Bisher bekommt man bei Einzeltickets eine Ermäßigung von 25 Prozent.

VRN-Geschäftsführer Michael Winnes sagte auf Anfrage, der VRN habe von der Deutschen Bahn (DB) bisher eine Ausgleichszahlung für den Bahncard-Rabatt bekommen, die aber nicht auskömmlich sei. Nachdem die DB diesen Betrag nun auch noch reduzieren wollte, habe sich der VRN entschlossen, den Bahncard-Rabatt zum Jahresanfang 2026 auslaufen zu lassen. Man stehe mit dieser Entscheidung nicht allein. Zu den Verkehrsverbünden, bei denen es dann keine Bahncard-Ermäßigung mehr gibt, gehört auch der hessische Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), bei dem die Regelung für den Bahncard-Rabatt bisher besonders kompliziert und restriktiv ist. Im Karlsruher Verkehrsverbund KVV, zu dessen Gebiet Teile der Pfalz gehören, ändert sich dagegen in puncto Bahncard-Rabatt laut KVV 2026 nichts.

Nicht betroffen sind von der Änderung auch Tickets für Strecken, die über die Grenzen eines Verkehrsverbunds hinaus führen, beispielsweise von Ludwigshafen nach Mainz. Hier gilt der Deutschland-Tarif. Hier gibt es mit der Bahncard 50 sogar noch 50 Prozent Rabatt. Während die DB in diesem Jahr auf die sonst übliche Preiserhöhung im Fernverkehr zum Fahrplanwechsel Mitte Dezember verzichtet, steigen die Preise im Deutschlandtarifverbund am 14. Dezember um durchschnittlich 5,4 Prozent.

Der VRN, zu dessen Tarifgebiet große Teile der Pfalz gehören, erhöht seine Preise in aller Regel zum Jahresanfang. Näheres für 2026 ist bisher noch nicht bekannt.

Abschaffung des Rabatts für viele ein Ärgernis

Die Abschaffung des Bahncard-Rabatts im VRN und anderen Verkehrsverbünden ist die Folge einer Situation, in der angesichts knapper Kassen jeder Vertragspartner versucht, Konditionen zu Lasten des anderen zu verändern und letztlich die Kunden die Leidtragenden sind.

Ein in einer ähnlichen Situation entstandenes Ärgernis ist, dass wegen eines Streits um die Einnahmeaufteilung zwischen VRN und DB das Rheinland-Pfalz-Ticket im VRN-Bereich nicht in Bus und Straßenbahn gilt. Wer mit einem Rheinland-Pfalz-Ticket von Ludwigshafen nach Mainz fährt, kann in Mainz mit der Straßenbahn fahren, in Ludwigshafen dagegen nicht.

Wahrscheinlich hat sich kaum jemand eine Bahncard wegen des Rabatts bei VRN-Tickets gekauft. Gerne genutzt hat den Rabatt bei VRN-Tickets allerdings wohl so mancher, der sich die Bahncard vor allem wegen der Ermäßigung bei ICE-Tickets zugelegt hat. Manchmal hat vielleicht auch erst die Kombination mehrerer Faktoren den Ausschlag für den Kauf einer Bahncard gegeben.

Viele Bahncard-Besitzer hat die DB im vergangenen Jahr durch die Zwangsdigitalisierung verärgert, die von vielen als Schikane empfunden wurde. Die Kündigungen deswegen verärgerter Kunden dürften erheblich zu einem auffallenden Rückgang bei der Anzahl der Bahncard-Besitzer im Jahr 2024 beigetragen haben. Es gibt zwar einen relativ unbürokratischen Weg, sich eine Bahncard in einem DB-Reisezentrum – in der Pfalz etwa in Neustadt und Kaiserslautern – auch ohne Smartphone zu kaufen und ausdrucken zu lassen, diese Möglichkeit wird von der DB aber nicht aktiv beworben, weil sie offenbar eine Überlastung der Reisezentren befürchtet.

Deutschlandticket schafft neue Situation

Mit dem Wegfall des Rabatts beim VRN und anderen Verkehrsverbünden verliert die Bahncard weiter an Nutzwert und Attraktivität. Allerdings ist die Relevanz dieser Ermäßigung in vielen Fällen durch das Deutschlandticket deutlich gesunken. Wer eine Bahncard besitzt, hatte bisher schon häufig auch ein regionales Abo für den öffentlichen Nahverkehr, in der Metropolregion Rhein-Neckar oft ein Rhein-Neckar-Ticket oder ein VRN-Job-Ticket. In den meisten Fällen sind die betreffenden Personen inzwischen auf das Deutschlandticket umgestiegen. Wenn jemand heute außer dem Deutschlandticket auch noch eine Bahncard hat, dann weil er sie für Reisen mit Fernzügen nutzt. Wer heute Bahncard und Deutschlandticket besitzt und beispielsweise mit dem ICE nach Berlin, Hamburg oder München fährt, kann dort im Nahverkehr sein Deutschlandticket nutzen. Einen abgeschafften Bahncard-Rabatt beim Verkehrsverbund der Zielregion wird er deshalb nicht vermissen.

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