Speyer „Mitte“ bleibt Baustelle

«Ludwigshafen.» „Bitte benutzen Sie die Züge nach Mannheim Hauptbahnhof und steigen dort in Züge Richtung Neustadt, Germersheim oder Frankenthal.“ Den Tipp liest auf einem Zettel, wer in Ludwigshafen-Mitte mit dem Zug ankommt und oben an Gleis 1 vorm Aufzug steht. Abwärts kommt er mit dem Aufzug derzeit nämlich nicht. Seit etwa drei Wochen und noch bis Oktober wird dieser „komplett erneuert“, wie es von einer Sprecherin der Deutschen Bahn auf RHEINPFALZ-Nachfrage heißt. Der Grund: „Die Anlage bedarf aufgrund der Verschleißsituation einer Erneuerung.“ Weil es an Gleis 1 keinen zweiten Aufzug gibt, müssen Menschen im Rollstuhl und Gehbehinderte also tatsächlich den nächsten Zug nach Mannheim nehmen, dort in eine Bahn in die Gegenrichtung steigen, um wieder in Ludwigshafen-Mitte am funktionsfähigen Aufzug an Gleis 2 anzukommen und mit dem nach unten zu fahren. Klingt sehr kurios – ist aber laut einem Bahnsprecher „gang und gäbe“. „Die Zugbegleiter wissen das“, sagt er und könnten Fahrgäste im Rollstuhl bereits in der Bahn auf den defekten Aufzug aufmerksam machen. Dann können diese direkt bis zum nächsten Bahnhof sitzen bleiben. „Es ist der komfortabelste Weg für die Kunden“, sagt der Sprecher. Die Idee sei, dass die betroffenen Fahrgäste in Mannheim dann einen Mittelbahnsteig nutzen. Also auf einer Seite ankommen und direkt auf dem Gleis daneben wieder zurückfahren können – ohne dort auf einen Aufzug angewiesen zu sein. Für den Bahnhof Ludwigshafen-Mitte habe es bislang keine Beschwerden wegen dieser Regelung gegeben, heißt es von der Deutschen Bahn. Ein stichpunktartiger Blick der RHEINPFALZ in die Bahnverbindungen zeigt, dass das Prozedere aber nicht immer so einfach funktioniert wie gedacht. Während man aus Ludwigshafen-Mitte kommend mit der S-Bahn in Mannheim meist auf Gleis 3 ankommt, fahren die S-Bahnen in die Gegenrichtung Neustadt und Germersheim von Gleis 1 ab, also nicht direkt gegenüber. Viele mobilitätseingeschränkte Fahrgäste würden die App „DB Bahnhof live“ nutzen, sagt der Sprecher und empfiehlt diese auch. Dort werden Sperrungen, etwa von Aufzügen, angezeigt sowie Infos zur Ausstattung der Bahnhöfe mit Toiletten und Schließfächern. Letztere gibt es im Bahnhof Mitte zukünftig nicht mehr. Normalerweise fanden Fahrgäste die Fächer für Gepäck in der Bahnhofsunterführung in Richtung Walzmühle auf der linken Seite. Immer mal wieder waren einige der Fächer außer Betrieb. Nun wurden sie komplett abgebaut. Laut Bahn-Sprecher hat es „keinen Bedarf“ mehr dafür gegeben. Der Bahnhof Ludwigshafen-Mitte wurde Ende 2003 eröffnet – mit dem Start der S-Bahn Rhein-Neckar. In den vergangenen Jahren gab es immer wieder kleinere Veränderungen. So schloss Anfang dieses Jahres etwa der „Lichtpunkt“, die Passantenseelsorge, die 15 Jahre lang in einem Brückenpfeiler des Bahnhofs untergebracht war. Der Grund: Mit der sinkenden Geschäfte- und Kundenanzahl in der Walzmühle war auch die Nachfrage nach dem kirchlichen Angebot zurückgegangen. Ein Dauerthema am Bahnhof Mitte waren immer wieder defekte Rolltreppen – vor allem die zu Gleis 1. Im vergangenen Jahr hatte die Deutsche Bahn die Rolltreppen an allen Gleisen komplett ausgetauscht. Im Moment funktionieren alle Rolltreppen einwandfrei.