Ludwigshafen 
Hemshof: Kostenexplosion bei Kanalsanierung
Das Projekt im Hemshof wird viel teurer als ursprünglich geplant. Die Kosten steigen von ursprünglich 980.000 Euro um mehr als die Hälfte auf 1,47 Millionen Euro an. Als Grund genannt werden kräftige Baupreissteigerungen. Dazu habe es unvorhersehbare Komplikationen im Bauablauf gegeben, informierte der Wirtschaftsbetrieb Ludwigshafen (WBL) die Stadtratsfraktionen in der jüngsten Sitzung des Werkausschusses.
Die Rohrlachstraße wird im Abschnitt zwischen Bürgermeister-Grünzweig-Straße und Goerdelerplatz grunderneuert. Im Vorfeld sei es notwendig gewesen, umfangreiche Kanalsanierungen vorzunehmen. Im ersten Bauabschnitt wurden 2015 die Kanäle zwischen Grünzweig-Straße und Schanzstraße erneuert worden. Die Sanierung der Kanäle im zweiten Bauabschnitt von der Schanzstraße bis zum Goerdelerplatz sollte unmittelbar vor der Straßenbaumaßnahme umgesetzt werden und wurde im März 2026 fertig.
Hausanschlüsse erneuert
Wie der WBL informiert, sei der Hauptkanal in offener Bauweise erneuert, alte Leitungen aus Betonrohren wurden auf einer Länge von 118 Metern durch neue Steinzeugrohre ersetzt. Eine neue Trasse musste wegen Änderung der Straßenführung und dem Neubau der Bushaltestelle vor der Apostelkirche auf einer Länge von auf sechs Metern im Stollenbau verlegt werden. Erneuert wurden 19 Hausanschlüsse sowie elf Sinkkastenleitungen. Dazu sei die Dämmung des im Untergrund verbliebenen Altkanals erfolgt.
Die Kostensteigerungen seien nicht voraussehbar gewesen, so der WBL. Zwischen der Genehmigung der Arbeiten im Jahr 2021 und dem Beginn ab Juni 2025 sei der allgemeine Baupreisindex für den Tiefbau um rund 31 Prozent gestiegen. Für das Projekt habe dies eine Steigerung von 210.000 Euro bedeutet. Dazu sei es aufgrund des insgesamt schlechten Straßenzustands notwendig gewesen, größere Fahrbahn- und Gehwegflächen provisorisch wiederherzustellen.
Sperrung mit Folgen
Während der Kanalsanierung wurde die Rohrlachstraße gesperrt, was Auswirkungen auf den Busverkehr hatte. Um den Fahrplan und die Taktzeiten einhalten zu können, sei der Einsatz zusätzlicher Busse unumgänglich gewesen. Laut WBL sind allein dafür 145.000 Euro fällig geworden. Für den Großteil der Mehrkosten verantwortlich seien aber die Baukosten für den Hauptkanal und seine Anschlüsse, die von 665.000 auf eine Million Euro stiegen. Auf Nachfrage aus dem Werkausschuss, warum die Kosten der Busumleitungen nicht von vornherein miteinberechnet worden seien, antwortete Baudezernent Alexander Thewalt (parteilos), dass dies vorher nicht absehbar gewesen sei. Der Werkausschuss stimmte der Kostensteigerung ohne Gegenstimme zu.