Münchweiler / Ruppertsweiler Warum eine gar nicht so alte Brücke vielleicht schon wieder abgerissen werden muss

Nach 19 Jahren steht unter Umständen schon der Austausch der Rad- und Fußgängerbrücke am Ständenhof an. Seit dem vergangenen Jahr ist die Holzkonstruktion aus Sicherheitsgründen gesperrt. Eine Sanierung könnte schwierig werden.

Im Dezember war das 350.000 Euro teure Brückenbauwerk, das am Ständenhof über die B10 führt, vorsorglich gesperrt worden. „Wir müssen die Konstruktion von jeder Zusatzlast befreien“, begründet der Richard Lutz, Leiter des Landesbetrieb Mobilität (LBM) Kaiserslautern die Sperrung. Bei regelmäßigen Prüfungen sei festgestellt worden, dass eine eingehendere Begutachtung nötig sei. Lutz hofft, die Begutachtung noch im Februar beenden zu können. Das Holz und die Stahlstäbe müssten überprüft werden. Das Holz sei in die Jahre gekommen. Die verwendeten Leimbinder befänden sich nicht mehr in einem Zustand, wie er sein soll, erläuterte der LBM-Leiter. Dazu kommt, dass die Stahlstäbe so gespannt sein müssten, dass sie gleich viel Last tragen. Im Frühjahr soll letztlich die Entscheidung fallen, ob die Brücke für den Sommer wieder geöffnet werde oder weiter gesperrt bleiben müsse, so Lutz weiter. Der LBM-Leiter will nicht ausschließen, dass eine Sanierung der Holzkonstruktion nicht mehr möglich ist. „Wir denken über einen Neubau nach“, so Lutz.

Am Mittwoch prüft der Landesbetrieb Mobilität zwischen 9 und 15 Uhr das Bauwerk und schaut sich die stählerne Konstruktion an. Deshalb muss immer wieder eine Fahrspur für den Verkehr gesperrt werden. Die Brücke war 2004 als Verbindung von Wanderwegen und Radrouten gebaut worden. Kern der Brücke ist ein 20 Meter hoher Stahlpylon, an dem die Stahlstäbe befestigt wurden, die das Holz tragen. Verwendet wurde zwar ein im Außenbereich oft benutztes Lärchenholz, das über Jahre sehr beständig ist. An dem Holz sind jedoch bei näherer Betrachtung einige Schäden zu erkennen.

Mehr zum Thema

Kritik gibt es bereits in der Bauphase

Die Brücke war von den Gemeinden Ruppertsweiler und Münchweiler gefordert worden, um eine sichere Querung der B10 für Wanderer und Radfahrer zu ermöglichen. Noch vor Vollendung des Bauwerks hatte es Kritik vom Bund der Steuerzahler gegeben, die Brücke sei nicht nötig. Fußgänger und Radfahrer könnten auch entlang der Kreisstraße unter der B10 queren. Drei Jahre nach dem Bau musste auf Kosten der Baufirmen nachgebessert werden. Die Anhängepunkte der Stahlstäbe benötigten Nacharbeiten. Außerdem musste ein zweites Mal gestrichen werden. Für Fußgänger und Radfahrer gibt es derzeit die Möglichkeit, über den Rad- und Gehweg an der K36 zum Ständenhof zu kommen.