Meinung Sanierung Rheinbrücke: Hauptsache, es geht voran!
Jahrelang herrschte für die Pendler zwischen der Südpfalz und Karlsruhe ein Ausnahmezustand: Die Staus schienen kein Ende mehr zu nehmen und über allem schwebte die bange Frage: Klappt das auch? Schließlich hatte das wegen seiner Demos bekannte Aktionsbündnis für eine 2. Rheinbrücke befürchtet: „Das Risiko einer dauerhaften Schädigung der Brücke durch die Sanierung besteht.“ Ein Ersatzneubau würde zwei bis drei Jahre brauchen, ein bewährtes Verfahren solle eingesetzt werden.
Aber andererseits: Ein Risiko gibt es bei allem. Und schon in der Vergangenheit trauten die Brückenbauer zwischen der Pfalz und Karlsruhe sich was. Die kombinierte Eisenbahn- und Straßenbrücke aus dem Jahr 1865 galt als technische Pionierleistung und wurde auf der Pariser Weltausstellung mit einer Goldmedaille ausgezeichnet. Die erste Brückenverbindung zwischen der Südpfalz und Karlsruhe wurde übrigens 1840 eingerichtet – also vor bald 200 Jahren.
Bei diesen ersten beiden Brücken handelte es sich um Schiffsbrücken. Erst 1938 wurde eine feste Brücke eingeweiht – rund 100 Jahre nach der ersten Schiffsbrücke. Bis zum nächsten großen Schritt – dem Bau einer 2. Brücke – werden wohl wieder annähernd 100 Jahre vergangen sein. Das dauert alles, aber Hauptsache, es geht voran.
