Kreis Germersheim S-Bahnen sollen Lücke der Stadtbahn schließen

„Wieder einmal musste die Führungsriege der AVG (Stadtbahnbetreiber) zum Rapport beim Germersheimer Kreistag antreten und zum wiederholten Male wurden Verbesserungen auf der Stadtbahn-Strecke Germersheim-Wörth versprochen.“ Das schreibt Hans-Jürgen Burckhardt, Sprecher der Bürgerinitiative (BI) Verkehrsforum Südpfalz, in einer Stellungnahme zum Artikel „Viele Fahrpläne für die Stadtbahn“ in der RHEINPFALZ vom 21. Februar.

Allerdings sei auch dargelegt worden, dass die Stadtbahn störanfällig bleibt, bis der Tunnelbetrieb in Karlsruhe aufgenommen ist. Bis dieser reibungslos verläuft, dürften noch einige Jahre ins Land gehen und möglicherweise gibt es dann die Stadtbahn gar nicht mehr, wenn der Vertrag in einigen Jahren ausläuft, spekuliert Burckhardt. „Was hat der finanzielle Kraftakt Stadtbahn den Bürgern letztlich gebracht? Jedenfalls nicht einen versprochenen durchgängigen Halbstundentakt.“ Selbst im Rahmen der Brückensanierung habe man es versäumt, zumindest zwischen 7.30 Uhr und 9 Uhr einen Halbstundentakt zwischen Wörth und Germersheim einzurichten, obwohl Bahnen und Personal zur Verfügung stünden. „Der Beginn eines neuen Mobilitätszeitalters“, wie von Landrat Fritz Brechtel anlässlich der Stadtbahneinweihung 2010 geäußert, bewahrheite sich nicht. Neben dem Halbstundentakt fehlten die morgendlichen Frühverbindungen. „Die erste Stadtbahn ab Germersheim um 5.50 Uhr kommt erst um 6.41 Uhr in Karlsruhe Albtalbahnhof an und damit für viele Pendler zu spät, um ihren Arbeitsplatz bis 7 Uhr zu erreichen“, kritisiert der BI-Sprecher. Schon lange setze sich die BI für einen Frühzug ab Germersheim gegen 5 Uhr ein. Noch schlechter sei das morgendliche Angebot in die umgekehrte Richtung. Von Karlsruhe Hbf nach Rülzheim, wo derzeit Hunderte von Arbeitsplätzen entstehen, gebe es in der morgendlichen Hauptverkehrszeit überhaupt keine durchgehende Verbindung. Selbst vom Marktplatz Karlsruhe aus erreiche man umsteigefrei Rülzheim erst um 7.29 Uhr und somit gerade mal für Schüler nutzbar. Sehr leicht ließe sich dieses Dilemma beheben, wenn man die drei Frühverbindungen der Rhein-Neckar-S-Bahn in Richtung Germersheim-Ludwigshafen statt in Wörth in Karlsruhe beginnen ließe. „Die Garnituren stehen die Nacht über sowieso in Karlsruhe und fahren derzeit leer zu ihrem morgendlichen Einsatz am Bahnhof Wörth.“ Podiumsdiskussion Thema: „ÖPNV und Fahrradmobilität im Kreis Germersheim – Top oder Flop?“, Mittwoch, 27. März, 19 Uhr, Restaurant Waldschlössl, Alte Mühlgasse 79, Rülzheim. Haltepunkt Rülzheim-Freizeitzentrum.