Karlsruhe Karlsruher Hauptbahnhof: Weg in Richtung Pfalz wieder frei

Der Hauptbahnhof Karlsruhe zählt insgesamt 16 Gleise: 14 davon Durchgangsgleise und zwei Kopfgleise. Die letztgenannten, die Gleise 101 und 102, sind für viele Fahrgäste der Start zur Fahrt auf die andere Seite des Rheins.

Man erreicht sie nach Durchschreiten der Bahnhofshalle gleich „rechts um die Ecke“. Seit Juni waren diese gesperrt, umfangreiche Bauarbeiten standen an. Mit dem Fahrplanwechsel erstrahlen Gleis 101 und 102 nun in neuem Glanz.

Der „Pfälzer Bahnhof“, wie die beiden Gleise auch zuweilen genannt werden, wurde für rund 6,3 Millionen Euro erneuert. Sie verbinden Karlsruhe mit der Südpfalz. „Die Bahn schließt ihre Arbeiten am Freitag, 16. Dezember ab. Ab Samstag, 17. Dezember wird der Bahnsteig 101 wieder genutzt“, teilt eine Sprecherin „Großprojekte Südwest“ der Deutschen Bahn mit.

Das Wort Großprojekte ist durchaus treffend: veranschlagt worden waren im Juni noch rund 4,5 Millionen Euro Investitionen für die beiden Gleise. Am Ende sind es nun 6,3 Millionen Euro. „Im Rahmen der Arbeiten wurde kurzerhand auch das denkmalgeschützte Dach am Bahnsteig 101 mit saniert. Ursprünglich sollte es nur um einige Meter verlängert werden“, erläutert die Bahn-Sprecherin. Auch das Gleis 102 wurde teilweise modernisiert.

Fahrgäste profitieren jetzt von einem „taktilen Leitsystem“ für Menschen mit Sehbehinderung sowie einer neuen Bahnsteigausstattung und einer energiesparenden Beleuchtung. Neben dem benachbarten Durchgangsgleis 1 für die Fernzüge fahren von den Gleisen 101 und 102 die Regionalzüge in Richtung Wörth und weiter bis Neustadt beziehungsweise Kaiserslautern in Karlsruhe ab.

Die beiden Kopfgleise enden seit jeher etwas außerhalb des Bahnhofsgebäudes. Weitere Besonderheiten: Es gibt keine eigenen Fahrkartenautomaten am Bahnsteig – und es besteht kein direkter Zugang zur östlichen Unterführung mit Radstation und zur Straßenbahnhaltestelle Poststraße über Treppen am östlichen Bahnsteigende.