Frankenthal Schienennetz: „Studernheimer Kurve“ rückt vor

Das Projekt „Studernheimer Kurve“, das die Anbindung des Kombiterminals auf dem Ludwigshafener BASF-Gelände ans Schienennetz verbessern würde, hat eine wichtige Hürde genommen.

Am Dienstag gab Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) bekannt, dass die Studernheimer Kurve unter den Projekten ist, die in den „Vordringlichen Bedarf“ des Bundesverkehrswegeplans 2030 hochgestuft werden. Dies ist die Voraussetzung dafür, dass in absehbarer Zeit die nötigen Mittel für das Vorhaben im Bundeshaushalt zur Verfügung stehen. Eine wohl größtenteils auf Frankenthaler Gemarkung verlaufende Trasse würde es Zügen vom BASF-Kombiterminal erlauben, ohne den heute nötigen Fahrtrichtungswechsel in Ludwigshafen-Oggersheim auf die Strecke in Richtung Worms zu fahren. Damit würde die Zufahrt zum Kombiterminal deutlich erleichtert und die nicht zuletzt von S-Bahn-Zügen stark befahrene Strecke zwischen Ludwigshafen und Heidelberg entlastet. Das Projekt gehört zu einem Paket für den Ausbau des Bahnknotens Mannheim, das auf rund 1,039 Milliarden Euro veranschlagt ist. Scheuer stellte aber klar, dass bei den Projekten auf der Liste nicht „morgen“ mit einem Spatenstich und „übermorgen“ mit einer Inbetriebnahme zu rechnen sei. Wirtschaft