Neue Autos Nissan Ariya: Rein elektrisch gut 400 Kilometer Reichweiter

Nissan ist definitiv kein Spätstarter in Sachen Elektromobilität – ganz im Gegenteil: Vor mehr als zwölf Jahren brachte der japanische Hersteller den weltweit überaus erfolgreichen batterieelektrischen Leaf auf den Markt.

Zudem erweiterte der siebensitzige Elektro-Kleinbus e-NV200 Evalia die stromernde Produktpalette. Da derzeit vor allem SUV-Modelle die Herzen der Kundschaft gewinnen, war es höchste Zeit, dass der 4,60 Meter lange Ariya im Herbst zu den Händlern kam.

Außen/innen

Äußerlich spielt das neue Elektroauto mit den üblichen kantigen Zutaten, wobei vor allem die bullige Bugpartie sowie das coupéartig nach hinten abfallende Dach ins Auge stechen. Der Innenraum möchte durch hochwertige recycelte Materialien, schlichte Eleganz und neuartige praktische Lösungen überzeugen: Eine nahtlos in die Zierleiste integrierte Bedienleiste mit guter Rückmeldung steuert die Klimaanlage, eine verschiebbare Mittelkonsole erweitert den gemeinsamen Fußraum von Fahrer und Beifahrer, und ein im Vergleich zum Leaf um 30 Prozent schmalerer Akku vergrößert den Platz für das Schuhwerk der Fond-Passagiere.

Motoren

Als Antrieb stehen drei Leistungsstufen und zwei Batterievarianten zur Verfügung. Der frontgetriebene Ariya hält in Verbindung mit der 63-kWh-Batterie einen Elektromotor mit 218 PS/160 kW bereit. Die Reichweite unter Idealbedingungen beträgt 403 Kilometer. In der 87-kWh-Akku-Ausführung werden 242 PS/178 kW abgegeben, wobei sich die Norm-Reichweite auf 520 Kilometer erhöht. Ab Tempo 160 wird wegen der massiv schwindenden Reichweite elektronisch abgeregelt.

Man kann aber noch eins draufpacken: Durch eine zusätzliche E-Maschine an der Hinterachse steigt die Systemleistung beim Spitzenmodell auf 306 PS/225 kW – der Ariya wird damit zum Elektro-Allradler. Dann ist erst bei Tempo 200 Schluss. Gewisse Einschränkungen sind mit der Mehrleistung aber verbunden: Die theoretische Reichweite beträgt lediglich 500 Kilometer, und das Kofferraumvolumen schrumpft von den 468 Litern des Fronttrieblers auf 415 Liter. Unabhängig von der gewählten Motorisierung beträgt die Ladeleistung 130 kW, was einen Platz im oberen Mittelfeld bedeutet.

Unterwegs/Preis

Auf ersten Testfahrten überzeugte uns ein gut ausgestatteter Ariya und wir waren wir von der Möglichkeit des Einpedal-Fahrens bis zum Stillstand sehr angetan. Die Preise beginnen bei 47.490 Euro. Zweifarblackierungen liegen im

PLUS UND MINUS

Innovative Ideen bei der Cockpit-Gestaltung; gutes Platzangebot; auf Wunsch mit Allradantrieb. – Mittelmäßige Ladeleistung.

Autogramm

Nissan Ariya 63 kWh 2WD

Typ: Crossover; Preis: 47.490 Euro; Länge: 4,60 Meter; Breite: 1,85 Meter; Höhe: 1,66 Meter; Radstand: 2,78 Meter; Leergewicht: 1980 Kilogramm; Zuladung: 425 Kilogramm; Kofferraum: 468 Liter; Sitze: fünf; Motor: Fremderregte Synchronmaschine; Leistung: 218 PS/160 kW; Drehmoment: 300 Nm; Spitze: 160 km/h; 0 auf 100 km/h: 7,5 Sekunden; Batterietyp: Lithium-Ionen-Akku; Batteriekapazität: 63 Kilowattstunden (kWh); Ladeleistung: 130 kW; Reichweite (WLTP): 403 Kilometer; Stromverbrauch (WLTP): 17,6 kWh/100 Kilometer, entsprechender CO2-Ausstoß (deutscher Strommix 2021: 420 g/kWh): 74 g/km.