Wirtschaft Neue Talgo-Züge sollen Komfort verbessern

«Ludwigshafen/Berlin.» Den Ärger über häufig fehlende oder defekte Wagen hofft die Deutsche Bahn (DB) durch die Beschaffung neuer Züge in den Griff zu bekommen. Erstmals ging nun ein Großauftrag an den spanischen Hersteller Talgo. Eingesetzt werden sollen die neuen Fahrzeuge auch bei einem Intercity (IC), der über Mannheim fährt.

Die DB hat bei Talgo zunächst 23 Züge im Wert von 550 Millionen Euro bestellt. Ein Zug hat 570 Sitzplätze, davon 85 in der ersten und 485 in der zweiten Klasse. Bespannt sind die Züge mit einer E-Lok, die für verschiedene Stromsysteme ausgerüstet ist und beispielsweise auch in die Niederlande fahren kann. Die DB bezeichnet die neuen Züge als ECx. Eingesetzt werden die bis zu Tempo 230 schnellen Züge zuerst ab Ende 2023 auf der Linie von Berlin über Hannover nach Amsterdam. Damit soll die Fahrzeit um 30 Minuten verkürzt werden, auch weil dank der Mehrsystem-E-Lok kein Lokwechsel an der Grenze mehr nötig ist. Die Talgo-Garnitur lässt sich auch mit einer Diesellok bespannen. Damit eignet sich das Fahrzeug auch für den Einsatz auf nicht elektrifizierten Strecken. Ab Sommer 2024 sollen die Talgo-Einheiten nach Westerland auf Sylt und nach Oberstdorf fahren. Der angekündigte Zug von Köln nach Oberstdorf soll wie das heutige Zugpaar IC 2012/2013 auch in Mannheim halten. Westerland soll mit drei Zügen von Köln, Karlsruhe und Berlin erreicht werden. Wegfallen sollen dagegen offenbar die Kurswagen zum Hafen Dagebüll, von dem Schiffe auf die Nordseeinseln Föhr und Amrum abfahren. Die DB verwies gestern darauf, dass die neuen Züge Komfort auf ICE-Niveau bieten werden. Ob dafür auch ICE-Preise zu zahlen sind, blieb offen. Als wichtigen Vorteil betonte die DB, dass der Zug von 76 Zentimeter hohen Bahnsteigen stufenlos zugänglich ist. Fernverkehrsknotenbahnhöfe wie Mannheim haben 76 Zentimeter hohe Bahnsteige, bei Bahnhöfen, an denen nur wenige Fernzüge halten, ist dies allerdings nicht immer der Fall. In den ECx-Garnituren gibt es acht Fahrradplätze.