Meinung BMW lässt seinen Kunden die Wahl

Im Gegensatz zu anderen Herstellern nennt BMW kein Datum für den Ausstieg aus dem Verbrennermotor. Die Käufer entscheiden also mit, wie lange der Autobauer noch Diesel- und Benzinmotoren produziert.

Die Elektromobiliät kommt hierzulande sichtbar in die Gänge. Allen voran marschiert fraglos VW, schon um den Dieselskandal vergessen zu machen. Aber auch BMW meldet sich nun mit dem neuen Modell iX vernehmbar zu Wort, nachdem seit dem Pionier BMW i3 2013 nichts Aufsehenerregendes mehr aus München zu vermelden war.

Der neue Geländewagen BMW iX ist als rein vollelektrisches Modell entwickelt worden und nicht die bloße Elektro-Ableitung eines bestehenden Verbrennerautos. Er fordert den ebenfalls neuen Mercedes EQC und das Tesla Model Y, das in Deutschland ab nächstem Jahr verkauft wird, heraus – und schneidet dabei von den Daten und Fahreigenschaften her alles andere als schlecht ab.

Gegen den Strom

Auch elektrisch beschleunigt BMW damit erkennbar. Wo die Münchner aber eigenwillig bleiben und gegen den Strom im Premiumsegment der Branche schwimmen, ist beim Verfallsdatum für die Verbrennertechnologie.

Einen solchen Zeitpunkt wollen die Bayern im Gegensatz zu Mercedes und Audi, aber auch zu Volvo und einigen anderen Herstellern am oberen Ende, partout nicht nennen. BMW wolle seine Autos mit den Antriebsarten ausstatten, die Kunden nachfragten, heißt es bei dem Autobauer.

Auch Verbraucher haben Verantwortung

Das mag nicht gerade sendungsbewusst klingen. Aber nicht nur Industriekonzerne, sondern auch Verbraucher tragen Verantwortung, wenn es um Klimaschutz und Nachhaltigkeit geht. Sie können beim Autokauf also die entsprechende Entscheidung treffen. Insofern beziehen die BMW-Manager ihre Kunden unmittelbar in eine Verantwortungsgemeinschaft mit ein, ohne es sich mit ihnen zu verderben.