Motorsport Westheimer Valentino Catalano startet im Prototype Cup Germany

Valentino Catalano aus Westheim bestreitet seine zweite Saison im Prototype Cup Germany. Nachdem der Auftakt in Spa-Francorchamps/Belgien ausfiel, stehen noch fünf Veranstaltungen mit zehn Läufen an. Das Saisonfinale ist am 7./8. September auf dem Sachsenring.

Im vergangenen Jahr belegte Catalano (18) zusammen mit seinem Teamkollegen Robin Rogalski aus Polen den vierten Platz in der Fahrerwertung und verpasste den dritten Gesamtrang nur um drei Zähler. Der Westheimer startet für das Gebhardt-Motorsport-Team aus Sinsheim vom ehemaligen Rennfahrer Günther Gebhardt. Sein Teamkollege ist der 33-jährige Markus Pommer aus Untereisesheim, der im Vorjahr den Titel gewann. Gebhardt Motorsport setzt noch ein zweites Duqueine-Auto ein, dies teilen sich Sven Barth (43/Weinheim) und der Belgier Maxim Dirckx.

Duqueine ist einer von vier zugelassenen Chassis-Herstellern. Die LMP3-Klasse wurde 2015 als kostengünstiger Einstieg für Teams und Fahrer auf dem Weg zu den 24 Stunden von Le Mans eingeführt. Preis des Fahrzeugs: maximal 239.000 Euro.

Catalano war im Vorjahr mit 17 Jahren der jüngste Fahrer im Starterfeld und wird nun aufgrund seiner guten Leistungen von der ADAC-Stiftung Sport gefördert. Auf der Formel-1-Rennstrecke in den Ardennen sollte die dritte Saison im Prototype Cup Germany mit den Sportwagen der LMP3-Klasse starten. Die Autos haben 455 PS, erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von circa 290 km/h und wiegen 950 Kilogramm. Die LMP3-Prototypen fahren mit einem für ADAC-Rennserien entwickelten Kraftstoff, der zu 50 Prozent aus erneuerbaren Kompetenten besteht.

Nur ein paar Runden in Spa

„Leider wurde die Veranstaltung in Spa wegen des schlechten Wetters und den sehr kühlen Temperaturen abgesagt. Schade, mein Teamkollege Markus Pommer hatte am Freitag im Qualifying die Bestzeit gefahren für das erste Rennen am Samstag und wir wären damit von der Pole Position ins Rennen gegangen“, teilte Valentino Catalano mit. Der Kurs in Spa sei eine seiner Lieblingsrennstrecken, auch wegen der legendären Eau-Rouge-Kurve. „Dort in Spa bin ich schon 2020 in der französischen Formel-4-Meisterschaft gefahren und 2022 in der European Le-Mans-Serie. Es steht noch nicht fest, ob die Veranstaltung nachgeholt wird oder ob es einen Ersatztermin gibt. Ich konnte in Spa nur ein paar Runden im freien Training drehen.“

Die nächsten Termine: 24. bis 26. Mai Lausitzring, 12. bis 14. Juli Zandvoort, 9. bis 11. August Hockenheimring , 16. bis 18. August Nürburgring.