Wachenheim / Deidesheim Unterhöhlter Bahndamm: Bahn darf einzelne Bereiche roden

Die Bahn darf trotz der Brutzeit Rodungsmaßnahmen am Bahndamm zwischen Wachenheim und Deidesheim vornehmen. Die Obere Naturschutzbehörde bei der Struktur- und Genehmigungsdirektion (SGD) Süd hat der Bahn die dafür erforderliche Befreiung am Montag erteilt. Das hat die Behörde auf Anfrage am Dienstag mitgeteilt.

Die Rodung ist notwendig, damit die Bahn den von Dachsen unterhöhlten und instabil gewordenen Bahndamm sanieren kann. Die Pressestelle der SGD Süd betont in diesem Zusammenhang, dass nicht der gesamte Bahndamm gerodet werden müsse. Die Bahn habe nur die Bereiche in den Blick genommen, in denen sie die Zufahrtsrampen für die benötigten Gerätschaften plane. „Dies sind vier Stellen, bei denen ein überschaubarer Baumbestand gerodet werden muss“, teilt die SGD Süd weiter mit. Um den Damm und seinen Zustand besser kontrollieren zu können, habe die Bahn ihn bereits vor ein paar Jahren von Sträuchern befreien lassen.

Der Schienenzweckverband (ZÖPNV) hatte zuvor die Befürchtung geäußert, dass die Bahn die Sanierung des Bahndamms trotz der vorgezogenen Sperrung der Bahnstrecke so schnell gar nicht in Angriff nehmen könne und dabei auf die Rodungsgenehmigung zur Vogelbrutzeit verwiesen. Ursprünglich sollten die Sanierungsarbeiten am 11. Juli beginnen.

Die Bahn saniert unterhöhlte Bahndämme meist mit einem Fräs-Misch-Injektionsverfahren. Dadurch entstehen wasserundurchlässige Erdbetonkörper. Häufig wird Zement oder eine Zementmischung in den Boden injiziert, um ihn zu stabilisieren. Zuvor müssen die Gleise entfernt werden, damit die für das Verfahren eingesetzten Geräte auf dem Bahndamm bewegt werden können. Das Verfahren kam bereits im nördlichen Streckenabschnitt bei Freinsheim vor vier Jahren zum Einsatz. Dort hatten wie im Süden Dachse den Bahndamm so unterhöhlt, dass er instabil geworden war.