Wirtschaft VRN bietet neue Job-Ticket-Variante

Ab 2020 Angebot mit geringerem Grundbetrag – Bisherige Regelung bleibt aber auch und ist oft günstiger

Der Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) bietet ab Januar – ergänzend zur bisherigen Regelung – eine neue Job-Ticket-Variante an, die vor allem für neue Kunden interessant sein könnte. Bisher muss beim VRN-intern als „Job-Ticket I“ bezeichneten Angebot ein Arbeitgeber für jeden Arbeitnehmer einen Grundbetrag zahlen, unabhängig davon, ob der ein Job-Ticket kauft oder nicht. Das hat große Arbeitgeber wie die BASF bisher abgeschreckt. Die BASF konnte sich bisher auch nicht für das „Job-Ticket II“ erwärmen, das der VRN großen Unternehmen anbietet. Dabei handelt es sich allerdings de facto nur um ein Rhein-Neckar-Ticket (das wesentlich teurer als das Job-Ticket ist). Einziger Vorteil des Job-Ticket II gegenüber dem für jedermann erhältlichen Rhein-Neckar-Ticket ist, dass es die großzügige Mitnahmeregelung des Job-Tickets hat.

Neue Variante für BASF interessant

In der ab Januar 2020 neu angebotenen Variante braucht der Grundbetrag lediglich für die Mitarbeiter gezahlt zu werden, die sich tatsächlich ein Job-Ticket zulegen. Allerdings muss der Arbeitgeber dann die Differenz zwischen dem Job-Ticket (monatlich 45,20 Euro) und dem Rhein-Neckar-Ticket (monatlich 89,90 Euro) zahlen, also pro Monat 44,60 Euro. Wenn mehr als 23 Prozent der Beschäftigten das Job-Ticket nutzen, ist diese neue Variante teurer. Ziel der neuen Variante ist deshalb vor allem, Unternehmen als Kunden zu gewinnen, für die der Sockelbetrag bisher eine zu große Hemmschwelle darstellte. Für ein Unternehmen wie die BASF, die nun gerade angesichts der kritischen Verkehrssituation in Ludwigshafen wegen des fehlenden Job-Tickets schon einige Kritik einstecken musste, könnte die neue Variante eine goldene Brücke sein, die einen Kurswechsel ohne Gesichtsverlust ermöglicht.