Neue AUTOS Subaru Outback: Außergewöhnliche Vielseitigkeit

Ob Forester, XV, Impreza oder der brandneue Outback in sechster Generation: Die Fahrzeuge von Subaru, des weltgrößten Herstellers von Allradantrieb-Pkw, haben alle ihren ganz besonderen Reiz. Der modernisierte Outback, den es allerdings nur in einer Verbrennermotorversion gibt, ist sogar ein Meisterstück.

Da Subaru seit über 40 Jahren auf dem deutschen Markt vertreten ist – die Deutschland-Zentrale ist in Friedberg/Hessen – haben die Japaner zum Marktstart die „Edition Trend40“ (ab 39.990 Euro) aufgelegt. Außer Trend gibt es noch die Ausstattungslinien Active, Platinum und Exclusive Cross, laut Subaru eine „robuste, eigenständige Outdoor-Variante“.

Charakteristik

Der neue Outback ist mit 4,87 beziehungsweise 1,87 Metern länger und breiter als sein Vorgänger. Das Platzangebot und das maximale Laderaumvolumen von knapp über 1800 Litern überzeugen in jeder Hinsicht. Hinzu kommen der kraftvolle 2,5-Liter-Boxermotor mit 169 PS, der fast schon seidenweich läuft (193 km/h maximal schnell), der permanente Allradantrieb, das Automatikgetriebe, ein umfangreiches Sicherheits- und Komfortpaket sowie moderne Konnektivität – das alles macht den Outback zu einem rundum überzeugenden Crossover, der durch Vielseitigkeit und Alltagstauglichkeit besticht. Er ist fit fürs Gelände, geeignet für die große Urlaubstour oder nur den kleinen Ausflug, er kann eine Menge Sport- und Freizeitutensilien aufnehmen – und er ist natürlich auch als „Einkaufswagen“, Transporter oder Zugmaschine (Anhängelast 2000 Kilogramm) ausgelegt, womit er sich auch an Leute mit Boots- oder Pferdeanhänger richtet.

Qualität

Crossover – das bedeutet Kreuzung verschiedener Karosserieformen. Beim Outback ist eine Mischung aus Kombi und sportlichem Geländewagen (SUV) dabei herausgekommen. Das markante Äußere gefällt, auch der Innenraum ist gelungen. Die Materialien wirken hochwertig, und die Verarbeitung ist makellos.

Motor

Der Boxermotor (252 Nm maximales Drehmoment) verbraucht nach der Norm 7,4 Liter Sprit pro 100 Kilometer (CO2: 169 g/km, nach WLTP ermittelt, in NEFZ umgerechnet, Tankinhalt 63 Liter). Bekanntlich sind diese Werte im Alltagsbetrieb unter den verschiedensten Bedingungen oft nicht einzuhalten. Das individuelle Fahrverhalten ist entscheidend. Aber 7,4 Liter sind für einen rund 1,6 Tonnen schweren Benziner passabel.

Plus und Minus

Rundum gelungenes Fahrzeug; sehr gute Sicherheitsausstattung mit Stereokamera an der Windschutzscheibe. – Großer Wendekreis (12,2 Meter); nur eine Verbrennermotorisierung.