1000 Kilometer ohne Motor: Unterwegs mit den Segelfliegern (mit Bildergalerie)

Im Cockpit des Segelflugzeugs. Wenn es sich schief legt, wirken starke Kräfte auf den Körper.
Im Cockpit des Segelflugzeugs. Wenn es sich schief legt, wirken starke Kräfte auf den Körper.
Lutz Hildebrandt (links) und Peter Mangold, die beiden Vorsitzenden des Segelflugsportvereins Ludwigshafen.
Lutz Hildebrandt (links) und Peter Mangold, die beiden Vorsitzenden des Segelflugsportvereins Ludwigshafen.
Vorbereitungen auf den Start.
Vorbereitungen auf den Start.
Alle wichtigen Flugdaten findet man auf den Anzeigen am Armaturenbrett.
Alle wichtigen Flugdaten findet man auf den Anzeigen am Armaturenbrett.
Die Pfalz von oben: Rechts unten im Bild sieht man die Baustelle des neuen Umspannwerks von Amprion. Wegen der Nähe zum Flugplat
Die Pfalz von oben: Rechts unten im Bild sieht man die Baustelle des neuen Umspannwerks von Amprion. Wegen der Nähe zum Flugplatz musste die Winde auf nicht leitfähige Kunststoffseile umgestellt werden.
Blick auf Schifferstadt.
Blick auf Schifferstadt.
Wieder am Boden angekommen. Bei dem Segelflugzeug handelt es sich um einen Zweisitzer zum Fliegen lernen. Gesteuert werden kann
Wieder am Boden angekommen. Bei dem Segelflugzeug handelt es sich um einen Zweisitzer zum Fliegen lernen. Gesteuert werden kann vorne und hinten.
Nach dem Flug wird das Segelflugzeug wieder zurück gebracht, damit es wieder starten kann. An guten Tagen gibt es auf dem Flugpl
Nach dem Flug wird das Segelflugzeug wieder zurück gebracht, damit es wieder starten kann. An guten Tagen gibt es auf dem Flugplatz bis zu 60 Starts.
In der Garage stehen auch Motorflugzeuge, mit denen man die Segler in die Luft ziehen kann.
In der Garage stehen auch Motorflugzeuge, mit denen man die Segler in die Luft ziehen kann.

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