Bahnverkehr 
Ein XXL-ICE namens Rheinland-Pfalz
Der ICE wurde von viel Prominenz auf den Namen „Rheinland-Pfalz“ getauft – stilecht mit Rheinwasser aus Mainz. Mit von der Partie waren unter anderem Ministerpräsidentin Malu Dreyer, Bundesverkehrsminister Volker Wissing und Richard Lutz, Chef der Deutschen Bahn (DB) – alle drei übrigens in der Pfalz geboren.
Wissing betonte: „Es ist erklärtes Ziel dieser Bundesregierung, die Schiene zum Rückgrat eines klimafreundlichen Verkehrssystems auszubauen.“ Malu Dreyer sagte: „Der ,ICE Rheinland-Pfalz’ ist ein idealer Botschafter für mehr Klimaschutz und das dringend notwendige Tempo in der Mobilitätswende.“ Lutz verwies darauf, dass die DB für neue Züge, mehr Komfort und viele zusätzliche Sitzplätze bis 2029 zehn Milliarden Euro in die Hand nehme.
13 Wagen und 918 Sitzplätze
Den ICE 4 gibt es bisher in drei Versionen. Der Zug, der nun den Namen „Rheinland-Pfalz“ trägt, ist einer von denen, die halboffiziell XXL-ICE genannt werden. Die DB hatte 100 Exemplare einer Version mit zwölf Wagen bestellt, dann aber wegen steigender Fahrgastzahlen für die zweite Hälfte dieses Auftrags je einen Zusatzwagen nachbestellt. Der 13-teilige Zug hat mit 918 Sitzplätzen 88 mehr als der zwölfteilige mit 830.
Der zusätzliche Wagen ist ein sogenanntes Powercar mit Antrieb. Dank diesem zusätzlichen Powercar ist der XXL-ICE besser als die 12-Wagen-Version geeignet für den Einsatz auf der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main, die mit Steigungen von bis zu vier Prozent technisch besonders anspruchsvoll ist. Mit Vorrang eingesetzt wird der XXL-ICE deshalb derzeit auf der ICE-Linie 42 von Hamburg über Köln und Mannheim nach München.
Ohne Halt durch Montabaur
Zum Fahrplanwechsel Mitte Dezember kommt noch die Linie 43 mit dem neuen Laufweg von Hamburg über Köln nach Basel hinzu. Beide Linien führen auf der Schnellstrecke durch den Westerwald zwar durchs nördliche Rheinland-Pfalz, den Halt Montabaur bedienen sie aber nicht. Es sieht deshalb eher nicht danach aus, dass der auf den Namen „Rheinland-Pfalz“ getaufte ICE im regulären Einsatz mal in einer rheinland-pfälzischen Stadt halten wird. Außer auf den Linien 42 und 43 werden die XXL-ICE bevorzugt auf besonders stark frequentierten Linien eingesetzt, die über den ICE-Knoten Mannheim führen, aber nicht durch Rheinland-Pfalz.
