Bahnverkehr 
Westpfälzer Pendler kommen flotter zur BASF
Um 4.00 Uhr ab Kaiserslautern fährt künftig ein Zug direkt in die BASF, der am Endbahnhof Ludwigshafen BASF Nord planmäßig um 5.00 Uhr ankommt. Dieser Direktzug ist vier Minuten schneller als die bisherige Umsteigeverbindung um 4.09 Uhr ab Kaiserslautern. Für BASF-Pendler ist das eine Verbesserung; für diejenigen, die nach Mannheim wollen, allerdings eine gravierende Verschlechterung. Sie müssen künftig in Ludwigshafen Hauptbahnhof umsteigen und haben dabei einen langen Weg (von Gleis 10 auf Gleis 2 bei sieben Minuten Umsteigezeit).
Einige Veränderungen gibt es beim Berufsverkehr in die BASF auch rund zwei Stunden später. Der S-Bahn-Zug um 5.20 Uhr ab Homburg und 6.00 Uhr ab Kaiserslautern wird beschleunigt und erreicht Ludwigshafen BASF Nord bereits um 7.05 Uhr statt bisher um 7.19 Uhr. Dagegen fällt der Direktzug von Landau (ab 5.54 Uhr) in die BASF künftig weg.
Zwei separate Züge ab Neustadt
BASF-Pendler aus der Südpfalz müssen dann in Neustadt umsteigen. Die Fahrzeit wird mit der neuen Verbindung allerdings sogar um acht Minuten kürzer. Künftig gibt es einen Zug um 6.01 Uhr ab Landau, der Neustadt um 6.22 Uhr erreicht. Anschluss besteht dort um 6.29 Uhr mit der S-Bahn in die BASF, die um 7.05 Uhr in BASF Nord ankommt. Das Umsteigen in Neustadt ist nicht am selben Bahnsteig, weil von Gleis 4 eine S-Bahn um 6.32 Uhr nach Mannheim (und weiter über Heidelberg nach Karlsruhe) fährt. Die als S 44 titulierte S-Bahn in die BASF fährt in Neustadt um 6.29 Uhr von Gleis 3 ab.
Durch die separate Fahrt von zwei Zügen ab Neustadt, die bisher bis Ludwigshafen–Mundenheim vereinigt fuhren, werden Kapazitätsprobleme und Komplikationen bei der Teilung des Zuges in Ludwigshafen-Mundenheim vermieden. Der S-Bahn-Zug um 6.32 Uhr ab Neustadt fährt künftig als Dreifach-Einheit nach Mannheim. Auf diese Weise kann der Einsatz eines Dieseltriebwagens auf der elektrifizierten Strecke von Neustadt in die BASF (und zurück) vermieden werden. Weiter mit (aber deutlich moderneren) Dieseltriebwagen fahren die Züge morgens von Ramsen in die BASF und nachmittags von der BASF über Monsheim nach Bingen.
