Das kommunale Rad-Netzwerk bietet viele Chancen. Erprobtes zu übernehmen spart Zeit und Geld.
Rheinland-Pfalz wirbt gern mit der Landschaft: Radfahren ist auch ein Tourismus-Faktor. An der Topographie kann es jedenfalls nicht liegen, dass das Land Schlusslicht ist: Baden-Württemberg und Bayern haben
Bitte loggen Sie sich ein um den Artikel im Klartext zu sehen.
seit 0201 ndu 1012 eine GKA,F tmi je umlur&e;b 100 nKnoeu.mm hDco hcau ni eP-fRlnidanzlha sit ads teeInsrse a.d ,tGu dass in Kutaerisnesral emadnj desei ehaSc ni ied adnH ngmeomne t.ah nDen edi aSdtt knan ewi alle tiieneteglb nru nn:nweieg hctiN djsee pezKton smus ovn jedem toebprr ewdrne. Die genibRennehundgma lfum&;ru eien arlasie;sgahFz&rdrt sdni in dre nadtnnsteI spsesieibelwie agnz derena sla ni red zhlatr&;sgscRiheoμtu.fls hDco njee liehctlevi clmhluni&ha; iew in Stdat x? asD iea,oPtnzl iaornednevn zu neerln, ist og.sglzr;i&
Was sind die gefährlichsten Stellen für Radler und E-Bikes? Und welche Pläne gibt es für Pendler-Routen? Im Newsletter schreiben Vanessa Betz, Rebecca Singer und Victoria Werz darüber, wie es ist, mit dem Fahrrad in der Region unterwegs zu sein: zur Arbeit, in der Freizeit oder als tägliches Fortbewegungsmittel. Jeden zweiten Freitag erscheint der E-Mail-Newsletter mit den spannendsten Fahrrad-Themen aus der Pfalz.
Um Inhalte von Drittdiensten darzustellen und Ihnen die Interaktion mit diesen zu ermöglichen, benötigen wir Ihre Zustimmung.
Mit Betätigung des Buttons "Fremdinhalte aktivieren" geben Sie Ihre Einwilligung, dass Ihnen Inhalte von Drittanbietern (Soziale Netwerke, Videos und andere Einbindungen) angezeigt werden. Damit können personenbezogene Daten an die entsprechenden Anbieter übermittelt werden. Dazu ist ggf. die Speicherung von Cookies auf Ihrem Gerät notwendig. Mehr Informationen und eine Widerrufsmöglichkeit finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.
Spät ist nicht zu spät
