Meinung RHEINPFALZ Plus Artikel „Stuttgart 21“ und die Folgen: Bahnpolitisches Desaster

Der 1888 eröffnete Frankfurter Hauptbahnhof ist als Nadelöhr und Verspätungsquelle ein viel größeres Problem als der vergleichsw
Der 1888 eröffnete Frankfurter Hauptbahnhof ist als Nadelöhr und Verspätungsquelle ein viel größeres Problem als der vergleichsweise moderne Stuttgarter Kopfbahnhof.

Wenn 2024 die Riedbahn von Mannheim nach Frankfurt gesperrt wird, hat die Rhein-Neckar-Region noch stärker als derzeit unter falschen Prioritäten beim Bahn-Ausbau zu leiden. Ein Hauptgrund dafür ist „Stuttgart 21“.

In letzter Zeit gibt es im Zusammenhang mit dem Milliardenprojekt „Stuttgart 21“ viel Wirbel um die Gäubahn von Stuttgart

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