Zweibrücken Bahnhofsverkauf: „Stadt wird das Gebäude brauchen“

Bei diesem Bericht drängt sich dem an öffentlichen Belangen interessierten Zeitgenossen unwillkürlich die Frage auf, warum sich in Zweibrücken die kommunale Seite um dieses auch für die künftige Entwicklung und Bedeutung der Stadt so wichtige Bauwerk nicht intensiver bemüht hat. Eine leistungsfähige Anbindung an das Schienennetz im Südwesten ist ein enorm wichtiger Standortfaktor für ein Mittelzentrum wie Zweibrücken. Der bisher äußerst mühsame Weg dahin führt mit der Verlängerung der S-Bahn Rhein-Neckar nach Zweibrücken wohl immerhin in den nächsten Jahren zu einem ersten Erfolg. Auch Bemühungen um eine schnelle RE-Verbindung von Saarbrücken über Zweibrücken, Pirmasens-Nord und Landau nach Karlsruhe scheinen zurzeit nicht aussichtslos. Unter diesen Aspekten ist ein Hauptbahnhof, der modernen Anforderungen genügt und in seiner verkehrlichen Funktion unter öffentlicher Verfügung bleiben muss, geradezu unabdingbar. Eines von vielen positiven Beispielen für entsprechende Bemühungen aus der Nachbarschaft ist der Bahnhof Bexbach, den dort die Stadt erworben und mit neuen öffentlichen Funktionen aufgewertet hat (...). Auch in Pirmasens ist gerade kürzlich vom Geschäftsführer des VRN unter Mitwirkung der Stadt ein modernes Mobilitätszentrum eröffnet worden (...). Selbst kleinere Städte wie Alzey, Bad Dürkheim oder Grünstadt haben sich um entsprechende Einrichtungen bemüht und bieten ihren Bürgern einen diesbezüglichen Service an. Für Zweibrücken bleibt die Hoffnung, dass es mit dem Hauptbahnhof doch noch zu einer guten Lösung kommt. Sich dafür einzusetzen, dazu sind alle engagierten Bürger aufgerufen.