Mobilität Flugtaxis laut Studie teuer und nicht unbedingt CO2-ärmer

Demonstration eines elektrisch angetriebenen Flugtaxi von Hersteller Volocopter aus Bruchsal.
Demonstration eines elektrisch angetriebenen Flugtaxi von Hersteller Volocopter aus Bruchsal.

Flugtaxis schneiden in einer Studie deutlich schlechter ab als ihr Ruf. Laut einer Analyse des Leibniz-Zentrums für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW) in Mannheim von elf Untersuchungen verkürzen sich Reisezeiten kaum, während die Kosten und im Vergleich zu E-Autos auch die CO2-Emissionen steigen. Die sogenannte Urban Air Mobility (UAM, städtische Luftmobilität) wird häufig als nachhaltig, schnell und günstig angepriesen, wie ZEW-Forscherin Anna Straubinger sagte. „Unsere Studien zeigen aber, dass die tatsächlichen Vorteile sehr begrenzt sind.“

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