Hauenstein B10-Ausbau an Felsnase hat begonnen: Erste Sperrung ab Mittwoch

Die Felsnase ist die schmalste Stelle der B10, sie hat hier nur eine Gesamtbreite von 7,5 Metern. Nach dem Ausbau soll auf zwei
Die Felsnase ist die schmalste Stelle der B10, sie hat hier nur eine Gesamtbreite von 7,5 Metern. Nach dem Ausbau soll auf zwei Ebenen dreispurig inklusive Standstreifen werden.

Lange hat es gedauert, nun haben die Arbeiten für den B10-Ausbau am Nadelöhr Felsnase bei Hauenstein begonnen. Und gleich gibt’s die erste Sperrung.

Bevor die Straßenarbeiter tätig werden können, müssen zunächst die Hänge auf dem 1,4 Kilometer langen Abschnitt gerodet werden. Dies soll laut Landesbetrieb Mobilität (LBM) Kaiserslautern im Januar und Februar passieren. Geplant ist, eine zweite, bis zu sechs Meter höherliegende Fahrbahn in den Felshang hineinzubauen – als neue zweistreifige Richtungsspur Pirmasens. Der bestehende zweispurige B10-Abschnitt wird dann zur Richtungsspur Landau mit Standstreifen. Die Baumfällarbeiten hätten bereits planmäßig begonnen. Bisher sei in den höhergelegenen Hangbereichen außerhalb des Verkehrsraums der B10 gearbeitet worden, berichtet der LBM. Für die weiteren Arbeiten müssten nun aber ab Mittwoch, 21. Januar, bis 6. Februar aus Sicherheitsgründen teilweise Fahrstreifen gesperrt werden. Der Verkehr wird dann über Ampeln geregelt. Der LBM kündigt deswegen jetzt schon an, dass mit Verkehrsbehinderungen auf der Strecke zu rechnen ist. Die eigentlichen Erdarbeiten beginnen dann im Sommer. Mit der Fertigstellung wird 2028 gerechnet. Gesamtkosten: knapp 24 Millionen Euro.

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